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Origen e historia

La estación de Lyon-Brotteaux, situada en el distrito 6 de Lyon, se abrió inicialmente en 1859 como término de la línea Ginebra-Lyon. Construido de madera por razones militares (cerca de Fort des Brotteaux), fue conectado a la estación de Perrache en noviembre de 1859. La ley de 1884 que desencadena la descomposición del fuerte permitió su sustitución por un edificio de paredes duras, construido entre 1904 y 1908 bajo la dirección del ingeniero Victor-Louis Rascol y el arquitecto Paul d'Arbaut para la empresa PLM.

La nueva estación, inaugurada en 1908, se convirtió en un importante nodo ferroviario en el eje Paris-Marseille-Lyon-Geneva. Su edificio de viaje, decorado con lienzos que representan los paisajes de las líneas servidas (trabajos de Charles Lacour, Antoine Barbier y otros), fue clasificado como monumento histórico en 1982. A pesar de su papel pionero en dar la bienvenida a los primeros TGV en 1981, su tamaño e infraestructura inadecuada llevó a su cierre en 1983 en beneficio de la estación Part-Dieu, situada a 700 metros más al sur.

La estación fue rehabilitada entre 2002 y 2006 por el arquitecto Yves Heskia. Hoy en día, sus oficinas locales (casa de venta de Agutte, firmas de abogados), una cervecería y tiendas. La sala de metal fue demolida, pero la habitación no perdida y sus decoraciones originales permanecen. El sitio, servido por el metro (Estación Brotteaux), sigue siendo un testimonio arquitectónico de la edad dorada del ferrocarril en Francia.

La estación de Brotteaux simboliza el cambio urbano de Lyon, desde un papel central en la red PLM a una conversión patrimonial. Su clasificación de 1982 protege sus fachadas, techos y el pasillo de los perdidos, mientras que los muelles, aún visibles, recuerdan su actividad ferroviaria pasada. Los murales encargados de celebrar los destinos servidos ilustran la importancia cultural y económica de los ferrocarriles a principios del siglo XX.

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