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Tour Montparnasse à Paris 1er dans Paris 15ème

Patrimoine classé
Immeuble
Paris

Tour Montparnasse

    Avenue du Maine
    75015 Paris

Timeline

XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1934
Proyecto de reconstrucción inicial
1956
Establecimiento del SEMMAM
1968
Permisos de construcción concedidos
1969-1973
Construcción de la torre
1973
Inauguración
1975
Limitación de construcciones en París
2005
Inicio de la eliminación del asbesto
2016
Examen de renovación
2017
Proyecto exitoso seleccionado
Aujourd'hui
Aujourd'hui
2026
Inicio de trabajo previsto

Principales cifras

Jean Saubot - Arquitecto Diseñador principal de la torre.
Eugène Beaudouin - Arquitecto Miembro de la agencia AOM para el proyecto.
Urbain Cassan - Arquitecto Coautor de los planes iniciales.
Louis de Hoÿm de Marien - Arquitecto Compañero de AOM.
André Malraux - Ministro de Cultura (1959-1969) Apoyo político clave para el permiso.
Georges Pompidou - Presidente de la República (1969-1974) Promotor de infraestructura moderna en París.
Alain Robert - Escalada urbana Climbed la torre cuatro veces.
Bertrand Delanoë - Ex alcalde de París Parte de su destrucción en los años 2000.

Origen e historia

La torre de Montparnasse nació de un proyecto para remodelar la zona alrededor de la antigua estación de Montparnasse, que se consideró obsoleta en 1934. Tras décadas de debate y oposición, la Corporación de Economía Mixta para el Desarrollo del Sector Maine-Montparnasse (SEMMAM) fue fundada en 1956 para transformar este sector no saludable. Los estudios comenzaron en 1958, pero la altura esperada causó controversia, desacelerando el proyecto a pesar del apoyo de André Malraux, entonces Ministro de Cultura. La reconstrucción de la estación de Montparnasse en el sur y la destrucción de la estación Maine, integrada en el proyecto inmobiliario, finalmente obtuvo el permiso de construcción en 1968.

La construcción de la torre, confiada a los arquitectos Jean Saubot, Eugène Beaudouin, Urbain Cassan y Louis de Hoÿm de Marien, sétal de 1969 a 1973. Sus fundaciones, compuestas por 56 pilares de hormigón armado descendiendo a 70 metros, son un reto técnico debido al terreno inestable y la presencia de una línea de metro abajo. Inaugurado en 1973, se convirtió en el rascacielos más alto de Francia (209 metros) y un símbolo de las políticas de terciarización de París, marcando el declive industrial en favor de las oficinas. Su arquitectura austera y su altura desproporcionada frente al paisaje parisino, sin embargo, desencadenaron una ola de crítica, empujando al municipio a limitar las construcciones a siete plantas en 1975.

Tan pronto como se construyó, la torre de Montparnasse fue criticada por su impacto visual, hasta el punto de impulsar debates recurrentes sobre su destrucción, apoyados por figuras políticas como Bertrand Delanoë o Nathalie Kosciusko-Morizet. En 2005, el descubrimiento del asbesto en varias plantas revivió la controversia, con umbrales superados en 2014, a pesar de costosos trabajos de eliminación de asbestos (250 millones de euros). En 2016 se lanzó un concurso internacional para modernizar la torre, con un proyecto ganador que proporciona una fachada bioclimática, espacios vegetados y un invernadero de 18 metros, elevando su altura a 220 metros. El trabajo, previsto originalmente para 2023, se pospone a 2026.

La torre también fue escenario de acontecimientos significativos, como incidentes técnicos (caída de ventanas en 2004 y 2010, corte de energía en 2010) o acciones simbólicas, como su extinción en 2017 en homenaje a las víctimas del bombardeo de Manchester. Fue utilizado como un conjunto de ficción (films, series, novelas) y como objetivo para escaladores urbanos como Alain Robert, que escalaron cuatro veces entre 1995 y 2015. A pesar de la controversia, sigue siendo un lugar emblemático, oficinas acogedoras, un observatorio panorámico en el piso 56 y eventos culturales como el espectáculo de París.

En el plano arquitectónico, la torre se distingue por su base en forma de almendra y 59 plantas, con un total de 100.000 m2 de oficinas y 30.000 m2 de tiendas. Sus 7.200 ventanas y fachada oscura, a menudo criticadas, deben transformarse como parte del proyecto de renovación. La terraza, originalmente diseñada como estación de helipuerto, es ahora una plataforma segura que ofrece vistas 360° de París, aunque su acceso está restringido después de varios suicidios. La torre, clasificada 25a más alta en Europa en 2016, encarna tanto la audacia moderna de la Treinta Gloriosa como las tensiones entre el patrimonio histórico y el urbanismo contemporáneo.

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