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起源和历史

多米提亚大道(Via Domitia)由公元前118年由通教士克努斯·多米提乌斯·阿赫诺巴布斯(Cneus Domitius Ahenobarbus)所推动而来,是高卢最早的罗马道路. 它通过穿越纳邦纳伊塞高卢而将意大利与西班牙连接起来,为军事出行,贸易和帝国公路网的凝聚力提供方便. 其路线以相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相相去相去相去相去相去相去相去相相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相相去相.

1987年被列为历史遗迹的Castelnau-le-Lez段是这个战略网络的一部分. 该路线穿越了Nîmes(Nemausususus)等关键城市,从奥古斯都门进入,而Beaucaire(Ugernum)则标志其有考古遗迹的通过。 在Castelnau-le-Lez中,这一部分见证了该地区在古代通讯中的重要性,将阿尔卑斯山脉与地中海沿岸相接.

Via Domitia被设计为能持续,有分层结构的砾石和卵石,有时在城市地区被铺平. 罗马帝国倒台后,其部分路段在中世纪被再用,被并入了中世纪道路如斯特拉塔弗朗塞萨. 它的遗产在当地地名学和考古发现中长期存在,例如2022年在卢皮安发掘出的部分,揭示出总宽度为18米.

该路线在经济上起主要作用,刺激了加尔利克和罗马城市之间的交流. 里程碑,如在Beaucaire或Manduel可见的里程碑,标志着距离和连续的修复。 在Castelnau-le-Lez中,被保护地段对应了罗讷河和比利牛斯河之间的一个关键地段,说明了罗马人对地缘限制的适应,如穿越勒斯河.

其布局由古代出自"普伊辛格"(Puisinger)桌或"维卡雷洛"(Vicarello's cups)等出自文献记载,显示了严格的规划. 多米蒂亚活佛避开了当时独立的马赛,但联系了诸如纳尔邦(英语:Narbo Martius)等战略中心,建立于公元前-118年,是罗马殖民地. 其遗产还包含相關名胜地,如格拉纳姆的凯旋拱门或阿普特附近的朱利安桥.

今天,这一节是珍贵的考古见证,因其历史价值而得到保护. 它回顾了纳邦纳伊塞高卢人被并入了罗马帝国以及古道的持久工程,在现代地貌中仍然可见.

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