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起源と歴史

ヴィア・ドミティア(Via Domitia)は、コンスル・カニューズ・ドミティウス・アエノバルバスの衝動のもと、紀元前118年より建てられた。 ナルボナイズ・ゴールを横断してイタリアをヒスパニアにリンクし、軍事旅行、貿易、帝国道路ネットワークの凝集を促進します。 そのルートは、橋のような芸術のマイルと作品と貫通し、できるだけ直線に続く、地形に適応しました.

1987年に歴史的な記念碑としてリストされているカステルナウ・ルレスセクションは、この戦略的なネットワークの一部です。 Nîmes(Nemausususususususususus)のようなルートは、8月ゲートを通過し、Beaucaire(Ugernum)、考古学的な遺跡との通路をマークするなど、重要な都市を渡っています。 Castelnau-le-Lezでは、このセクションは、地中海沿岸にアルプスをリンクし、古代のコミュニケーションの領域の重要性を目の当たりにしています.

ヴィア・ドミティアは、砂利と小石のストラティファイド構造で、都市部にパヴェすることもあります。 ローマ帝国の崩壊後、そのセクションの一部は中世に再利用され、ストラタ・フランセサなどの中世の道路に統合されました。 2022年にLoupianで爆発したセクションなど、地域のトップ匿名と考古学的発見でその遺産は、合計幅18メートルを明らかにします.

ルートは、ガリックとローマの都市間の主要な経済の役割、刺激的な交流を果たしました。 Beaucaire や Manduel で表示されているマイルストーンは、距離と成功の修理をマークしました。 Castelnau-le-Lezでは、保護されたセクションは、RhôneとPyreneesの間の重要なセグメントに対応し、Lezの交差のような地理的制約にローマの適応を照らします.

そのレイアウトは、PuisingerのテーブルやVicelloのカップなどの古代のソースによって文書化され、厳格な計画を示しています。 ヴィア・ドミティアは、マルセイユを避け、独立して、ローマのコロニーとして -118 BCに設立されたナルボンヌ(ナルボ・マルティウス)のような戦略的なセンターをリンクしました。 その遺産には、Grannumの凱旋門アーチやApt付近のJulien Bridgeなどの関連モニュメントも含まれています.

今日、このセクションは、歴史的価値のために保護された貴重な考古学的証言です。 ナルボナイズ・ゴールの統合をローマ帝国に呼び、現代的な風景にはまだ見える古代の方法の永続的な工学に振り返ります.

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