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起源和历史

多米提亚大道(Via Domitia)由公元前118年由通教士克内乌斯·多米提乌斯·阿亨诺巴布斯(Cneus Domitius Ahenobarbus)所推动而建,是高卢最早的罗马道路. 其目标:通过纳邦奈斯高卢将意大利与伊比利亚半岛相接,为军事,商业和行政运动提供方便. 这条路跨越了纳邦(Narbo Martius)等主要城市,而纳邦(Narbo Martius)始建于-118年,是罗马殖民地;而纳梅斯(Nemaususus)则仍然保留了奥古斯都城门等遗迹.

Jonquières-Saint-Vincent区段与Redessan, Beaucaire (Gard)和Castelnau-le-Lez (Hérault)等乡镇共用,沿途仍然在各地可见. 赛道被相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去相去 这些里程标记被旅行者,军团和商人用在连接到其他路线如阿格里帕大街(Via Agrippa)或朱莉娅·奥古斯塔大街(Via Julia Augusta)的网络上.

建筑以罗马式技术为主:分层分出地层的砾石和卵石,在城中铺设地道,在地道外有正线. 罗马倒台后,部分路段被中世纪再用为"斯特拉塔·弗朗索瓦". 自20世纪80年代以来,安布罗瓦特大桥(位于维多尔河上)或安布鲁苏姆大桥(有铺设部分)一直作为历史遗迹受到保护.

多米蒂亚河也象征了该地区的经济一体化:它促进了城市之间的交流(ceramics,葡萄酒,amphoras)并安排了领土结构,河口(例如:在塔拉斯康和博凯尔之间穿越罗讷河)就是明证. 其遗产存在于地名学(学院,大学)和现代道路(A9,N100),是其路线的继承者.

在奥克西塔涅,这条路线穿越了从阿尔卑斯山脉(Col de Montgenèvre)到朗古多克平原的各种地貌地貌,途经了格拉纳姆(Saint-Rémy-de-Provence)或萨尔斯等战略地地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌地貌 考古发掘(如2022年在卢皮安发掘出的部分)继续丰富了对其使用和演化的知识.

外部链接