Logo Musée du Patrimoine

Tutto il patrimonio francese classificato per regioni, dipartimenti e città

Galleria à Chartainvilliers dans l'Eure-et-Loir

Eure-et-Loir

Galleria

    Route Sans Nom
    28130 Chartainvilliers
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Crédit photo : Le Passant - Sous licence Creative Commons

Timeline

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
1685
Inizio del lavoro
1688
Interruzione del lavoro
19 mars 1934
Registrazione per monumenti storici
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio

Tunnel: registrazione per ordine del 19 marzo 1934

Dati chiave

Sébastien Le Prestre de Vauban - Ingegnere militare Designer del canale e gallerie.
François-Michel le Tellier, marquis de Louvois - Sovrintendente degli edifici del re Sponsor del progetto idraulico.
Louis XIV - Re di Francia Iniziatore dello sviluppo di Versailles.

Origine e storia

Il tunnel Chartanvilliers fa parte del progetto Eure Canal, noto anche come il Canale Luigi XIV o il Canale Maintenon. Questo canale, progettato da Vauban tra il 1685 e il 1688, era quello di portare l'acqua dall'Eure ai serbatoi del Parc de Versailles per nutrire le sue fontane. Comandato da Louvois, sovrintendente degli edifici del re, il sito mobilitò fino a 30.000 uomini, tra cui 22.000 soldati, ma fu interrotto nel 1688 dalla guerra della Lega di Augsburg e mai preso il controllo.

Il tunnel è una delle opere d'arte costruite per attraversare gli ostacoli naturali sul percorso del canale. A Chartanvilliers, due gallerie, "La Petite Voûte" e "La Grande Voûte", furono costruite nel 1680 e scritte nei Monumenti Storici nel 1934. Queste strutture, scavate sotto imponenti lavori di terra, dovevano permettere il passaggio del canale attraverso i rilievi, garantendo al tempo stesso l'evacuazione delle acque dalle valli attraversate.

Il progetto, sebbene pharaonic, è stato caratterizzato da difficoltà tecniche e umane. Circa 10.000 lavoratori e soldati sono morti, affetti da malattie come la malaria o incidenti. Nonostante i 9 milioni di sterline spesi e le tecniche innovative utilizzate (come i forni di calce a carbone), il canale rimase incompiuto. Oggi, i suoi resti, compresi i tunnel di Chartanvilliers, richiamano l'audacia e i limiti delle grandi opere di Luigi XIV.

Il canale doveva attraversare diversi comuni di Eure-et-Loir e gli Yvelines, tra cui Pontgouin, Maintenon e Chartanvilliers. Nelle vicinanze rimangono altre opere notevoli, come l'acquedotto del Maintenon incompiuto o gli archi di Saint-Arnoult-des-Bois. Questi elementi, classificati o elencati nei Monumenti Storici, illustrano la scala del progetto e la sua eredità nel paesaggio locale.

Progettato contro una carenza di acqua a Versailles, il canale Eure riflette le sfide idrauliche del XVII secolo. La macchina di Marly, già in posizione, non era sufficiente a soddisfare le crescenti esigenze delle fontane del castello. Vauban, esperto di fortificazioni e idraulica, ha proposto questo canale come soluzione durevole, combinando tubi, acquedotti e gallerie. Nonostante il suo abbandono, il progetto rimane una testimonianza eccezionale di ingegneria militare e civile all'epoca.

Collegamenti esterni