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隧道 à Chartainvilliers dans l'Eure-et-Loir

Eure-et-Loir

隧道

    Route Sans Nom
    28130 Chartainvilliers
Tunnel
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Crédit photo : Le Passant - Sous licence Creative Commons

时间线

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
1685
开始工作
1688
工作中断
19 mars 1934
历史遗迹登记
Aujourd'hui
Aujourd'hui

分类遗产

地道:由1934年3月19日下令登记

主要数字

Sébastien Le Prestre de Vauban - 军事工程师 运河和地道的设计师.
François-Michel le Tellier, marquis de Louvois - 国王建筑总监 液压项目赞助商.
Louis XIV - 法国国王 发起凡尔赛发展.

起源和历史

查尔坦维利耶斯地道是厄尔运河项目的一部分,也被称为路易十四运河或美因特农运河. 这道由沃邦于1685至1688年间设计而成的运河,旨在从厄尔河取水到凡尔赛河畔帕克(Parc de Versailles)的水库来给其喷泉取食. 该地由卢沃瓦斯指挥,是国王建筑的监工,动员了多达30,000人,其中包括22,000名士兵,但在1688年被奥格斯堡联盟之战所中断并从未接任.

地道是通渠道上为穿越自然障碍而修建的艺术品之一. 在Chartanvilliers,"La Petite Voûte"和"La Grande Voûte"两条地道建于1680年,并被刻于1934年的历史纪念碑上. 这些建筑是在强制土工下挖掘的,通过救济工程使运河得以通航,同时确保从所穿越的河谷取出水域.

这个项目虽然是法老所为,但以技术和人的困难为标志. 约有一万名工人和士兵死亡,患有疟疾等疾病或事故. 尽管花费了900万英镑,并采用了创新技术(如燃煤的石灰炉),运河仍未完工. 今天,他的遗骨,包括查尔坦维利耶斯的地道,回忆起路易十四的伟大作品的大胆和局限性.

该运河将跨越欧雷-特-洛尔和伊韦莱恩斯的几个市镇,包括蓬特古因,美因特农和查尔坦维尔. 相近,其他出众的作品也依然存在,如未完成的Maintenon取水管或Saint-Arnoult-des-Bois的拱门. 这些元素被分类或列入"历史遗迹",说明该项目的规模及其在当地地貌中留下的遗产.

以凡尔赛的缺水为设计目标,厄尔运河反映了十七世纪的水利挑战. 马利已经到位的机器不足以满足城堡喷泉日益增长的需要. 防御工事和液力学专家沃班(Vauban)提出将这条运河作为持久解决办法,将管道,水管和地道结合起来. 尽管被放弃,该项目仍然是当时军事和土木工程的特有见证.

外部链接