Mise en service 1911 (≈ 1911)
Inauguration après deux ans de travaux.
1947-1950
Modernisation majeure
Modernisation majeure 1947-1950 (≈ 1949)
Remplacement des pompes à vapeur par systèmes électriques.
1989
Désaffectation partielle
Désaffectation partielle 1989 (≈ 1989)
Début du déclin fonctionnel.
août 1993
Arrêt définitif
Arrêt définitif août 1993 (≈ 1993)
Fin de l’activité, remplacée par une station souterraine.
2019
Projet de reconversion sélectionné
Projet de reconversion sélectionné 2019 (≈ 2019)
Transformation en hôtel 4 étoiles et brasserie.
23 décembre 2020
Classement monument historique
Classement monument historique 23 décembre 2020 (≈ 2020)
Protection intégrale du site et de sa machinerie.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
L’usine élévatoire portuaire, en totalité, avec sa machinerie, y compris la cheminée liée à l’ancienne chaufferie, telles que délimitées par un trait rouge et un plein/aplat sur le plan annexé à l’arrêté et figurant au cadastre de la commune section CI sur la parcelle n°37 : inscription par arrêté du 23 décembre 2020
Personnages clés
Philippe Barré - Architecte
Conçoit l’extension moderne de l’hôtel.
Origine et histoire
L’usine élévatoire portuaire de Saint-Nazaire a été édifiée entre 1909 et 1911 pour accompagner le percement de l’entrée sud du port, permettant la mise à flot de navires à fort tirant d’eau. Son rôle était essentiel : réguler les niveaux d’eau (entre 5 et 6 mètres) dans les bassins portuaires, une tâche assurée par une soixantaine d’employés. Elle fonctionnait initialement grâce à des pompes à vapeur, symbolisant l’ère industrielle naissante dans cette zone stratégique de la Loire-Atlantique.
Modernisée entre 1947 et 1950, l’usine a remplacé ses pompes à vapeur par un système électrique (une pompe de 450 chevaux) et deux pompes Diesel, reflétant les progrès technologiques de l’après-guerre. Deux autres campagnes de travaux, en 1958 et 1974, ont amélioré ses performances. Cependant, son déclin s’amorce en 1989 avec une désaffectation partielle, avant un arrêt définitif en août 1993, marqué par son remplacement par une station de pompage souterraine.
Propriété du Grand Port Maritime de Nantes-Saint-Nazaire, le site a fait l’objet de projets de réhabilitation ambitieux. Dans les années 2010, un « centre d’interprétation de l’estuaire de la Loire » (CIVEL) était envisagé pour valoriser le patrimoine naturel et économique local. Le changement de majorité régionale en 2015 a cependant enterré ce projet. En 2018, un appel à manifestation d’intérêt a été lancé, aboutissant en 2019 à la sélection d’un projet de transformation en hôtel 4 étoiles avec brasserie, porté par les gérants nantais des établissements « Brassés » et « Sōzō Hôtel ». L’architecte Philippe Barré a été chargé de concevoir une extension moderne de six étages pour accueillir une quarantaine de chambres.
Classée monument historique en décembre 2020, l’usine élévatoire incarne aujourd’hui un patrimoine industriel préservé, témoignant de l’histoire portuaire de Saint-Nazaire. Son inscription protège l’intégralité du bâtiment, y compris sa machinerie et sa cheminée, éléments emblématiques de son passé fonctionnel. Bien que les locaux abritent encore partiellement les services de dragage du port, sa future vocation touristique marque une nouvelle page de son histoire, entre mémoire industrielle et reconversion contemporaine.
