Première locomotive 1836 (≈ 1836)
Sortie de la première locomotive fabriquée au Creusot.
1847
Construction atelier d'ajustage
Construction atelier d'ajustage 1847 (≈ 1847)
Début de la construction de l'atelier d'ajustage par Schneider et Cie.
1849
Construction halle montage
Construction halle montage 1849 (≈ 1849)
Édification de la halle de montage et dissociation des ateliers.
1870
Modernisation de la halle
Modernisation de la halle 1870 (≈ 1870)
Installation de ponts roulants dans la halle de montage.
1920
Transfert des activités ferroviaires
Transfert des activités ferroviaires 1920 (≈ 1920)
Fin de la fabrication de locomotives dans la Plaine des Riaux.
21 novembre 1975
Inscription Monument Historique
Inscription Monument Historique 21 novembre 1975 (≈ 1975)
La halle des grues et locomotives est inscrite au titre des Monuments Historiques.
1998
Réhabilitation de la halle
Réhabilitation de la halle 1998 (≈ 1998)
Début de la réhabilitation de la halle pour accueillir une bibliothèque universitaire.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
L'atelier des locomotives (cad. AI 49) : inscription par arrêté du 21 novembre 1975
Personnages clés
Eugène Schneider
Fondateur de la société Schneider et Cie, initiateur de la construction des ateliers.
Adolphe Schneider
Frère d'Eugène Schneider, co-fondateur de la société Schneider et Cie.
Origine et histoire des Usines Schneider
En 1847, la société Schneider et Cie entreprit la construction d’un atelier d’ajustage, onze ans après la sortie de la première locomotive fabriquée au Creusot. Vers 1849 furent édifiés d’autres ateliers, dont une halle de montage, marquant la dissociation des ateliers de construction de locomotives et de ceux consacrés à la construction dite de marine. En 1920, les activités de construction ferroviaire furent transférées sur le site de l’ancienne Artillerie Sud, mettant fin à plus de quatre-vingt ans de fabrication de locomotives dans la Plaine des Riaux. Des bâtiments de cet ensemble, seuls deux échappèrent aux destructions de 1984. La halle de montage, aujourd’hui désignée halle des grues et locomotives, a abrité divers ateliers d’entretien avant d’être désaffectée. Initialement équipée de grues à pivot, elle reçut des ponts roulants dans les années 1870. Représentative de l’architecture industrielle du milieu du XIXe siècle, elle a été inscrite au titre des Monuments Historiques le 21 novembre 1975 et réhabilitée à partir de 1998 pour accueillir une bibliothèque universitaire. L’atelier d’ajustage, incendié puis reconstruit en 1886, accueillit également des ateliers d’entretien après 1920. Réhabilité en 1988 par la Communauté Urbaine du Creusot Montceau, il abrite depuis 1991 le centre universitaire Condorcet.
