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起源と歴史

いわゆる「ガナゴビアのローマ橋」(またはルーズの)は、ドミティアンがBuèsのトレントを横断することを可能にするために、第二世紀の初めに建てられました。したがって、デュランスとの衝突によって形成された沼を避けます。 その建設は、プロヴァンスで発見されたマイルによって証拠として、皇帝のハドリアンとアントニン・ル・パイリュの下でゴールのローマの道路を改善するためにキャンペーンと一致しました。 中間の単一のアーチが付いている橋は混合された器具(基礎のための大きい石灰岩の器具、正面のための小さい器具)を使用し、最初に軽いドンキーを戻しました.

しかし、この橋は、19世紀まで、ロイヤルロード(フューチャーRN96)を通る通路として使われていました。 1963年に歴史あるガイ・バルロルによって再発見された、それは同じ年の歴史の記念碑として分類されました。 その構造は、ジュリア・アウグスタの他のローマ橋と同様に、その後の修復(遺物、パラペット、正面の上部)を明らかにします。 アビュートメントに刻まれたハラスは、無農薬やキャリア関連の象徴主義を提案します.

全長約30m、幅約7.8mのアーチが開いている。 3.90mの高さと、川上7mの高さはローマのエンジニアリングを示しています。 上流および下流の壁によって保護される支柱は、急な地形への適応を示します。 部分的に修正されたが、Provenceの古代の道路インフラの例外的な証言は残っていますが、今日はLursへの二次ルートとして使用されます.

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