Tijdlijn

Geklasseerd erfgoed

Kerncijfers

Oorsprong en geschiedenis

De zogenaamde "Romeinse brug van Ganagobia" (of van Lurs) werd gebouwd aan het begin van de tweede eeuw (tussen 121-145 n.Chr) om de Domitiaanse weg over te steken de torrent van Buès, waardoor de moerassen gevormd door zijn samenvloeiing met Durance te vermijden. De bouw ervan valt samen met de campagnes om de Romeinse wegen in Gallië te verbeteren onder de keizers Hadrianus en Antonin le Pieux, zoals blijkt uit de mijlen die in de Provence zijn ontdekt. De brug, met een enkele boog in het midden, gebruikt een gemengd apparaat (grote kalksteen apparatuur voor funderingen, kleine apparaten voor gevels) en had oorspronkelijk een lichte ezel terug.

Eeuwenlang werd de brug echter gebruikt als doorgang door de Koninklijke Weg (toekomstige RN96) tot de 19e eeuw, alvorens vervangen te worden door een dijk. Het monument werd in 1963 herontdekt door Guy Barruol. De structuur, vergelijkbaar met andere Romeinse bruggen van Via Julia Augusta, onthult latere restauraties (restaureren, parapeten, bovenste deel van de gevels). Een fallus gegraveerd op een apotropaic of drager-gerelateerde symboliek.

De brug is nu 30 meter lang voor 6 breed, met een boog van 7,8 meter opening. De straal van 3,90 meter en de hoogte van 7 meter boven de rivier illustreren de Romeinse techniek. De trottoirs, beschermd door stroomopwaarts en stroomafwaartse muren, tonen een aanpassing aan het steile terrein. Hoewel gedeeltelijk gewijzigd, blijft er een uitzonderlijke getuigenis van de oude weginfrastructuur in de Provence, gebruikt vandaag als een secundaire route naar Lurs.

Externe links