Conquête romaine de la Gaule narbonnaise -120 (≈ 120 av. J.-C.)
Fin de la conquête, contexte de création.
-118
Construction de la Via Domitia
Construction de la Via Domitia -118 (≈ 118 av. J.-C.)
Début des travaux sous Cneus Domitius Ahenobarbus.
1995
Protection du tronçon de Montagnac
Protection du tronçon de Montagnac 1995 (≈ 1995)
Inscription aux monuments historiques.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
Voir commune de : Castelnau-de-Guers
Personnages clés
Cneus Domitius Ahenobarbus - Proconsul romain
Initiateur de la construction en -118.
Marcus Fonteius - Propréteur en Gaule (-76 à -74)
Accusé de détournements pour son entretien.
Pompée - Général romain
Trophée érigé au col de Panissars.
Origine et histoire
La Via Domitia est une voie romaine majeure construite à partir de 118 av. J.-C. sous l'impulsion du proconsul Cneus Domitius Ahenobarbus, dont elle porte le nom. Destinée à relier l'Italie à la péninsule Ibérique en traversant la Gaule narbonnaise, elle facilitait les déplacements des légions romaines, des marchands et des représentants impériaux. Son tracé, long de 780 km, suivait un itinéraire stratégique passant par des villes clés comme Nîmes, Narbonne et Beaucaire, tout en évitant le territoire indépendant de Massalia (Marseille).
La construction de la Via Domitia s'inscrivait dans un contexte de consolidation romaine après la conquête de la Gaule méridionale vers 120 av. J.-C. Elle reliait les réseaux routiers italiens et hispaniques, renforçant la cohésion de l'Empire. Des bornes milliaires, des ponts (comme le pont Julien près d'Apt) et des portes urbaines (comme la porte d'Auguste à Nîmes) jalonnent son parcours. La voie était principalement en terre battue, avec des sections pavées dans les villes, et traversait des paysages variés, des Alpes au col de Montgenèvre jusqu'aux Pyrénées.
À Montagnac, dans l'Hérault, un tronçon de la Via Domitia est protégé au titre des monuments historiques depuis 1995, parmi d'autres sections classées ou inscrites dans les départements voisins. Après la chute de Rome, certains tronçons furent réutilisés au Moyen Âge sous le nom de Strata francesa ou Caminum Gallicum, notamment entre Narbonne et le Roussillon. La voie symbolise l'ingénierie romaine et son impact durable sur les infrastructures européennes.
La Via Domitia est mentionnée dans des sources antiques comme les gobelets de Vicarello, la table de Peutinger et l’itinéraire d’Antonin, qui décrivent son tracé avec précision. Des légendes l’associent à un itinéraire plus ancien, la voie Héracléenne, attribuée au héros grec Héraclès. Son héritage perdure dans la toponymie moderne, avec des établissements scolaires ou universitaires portant son nom, comme l’Université de Perpignan Via Domitia.
