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起源と歴史

ヴィア・ドミティアは、プロコンスル・ニューズ・ドミティウス・アエノバルバスの衝動の下で118 B.C.から建てられた主要なローマの道路です。 ナルボネーズ・ゴールを横断してイベリア半島にイタリアを結び、軍事、商業、文化的な交流を促進します。 その780キロの長いルートは、マルセイユの独立した領土を避けながら、ナルボンヌ、ニーメス、ボーケーレなどの主要都市を経由して戦略的なルートを辿りました.

このルートの建設は、紀元前120年頃の征服後、ガウルのローマの存在を集約することを目的としていました。 マイル、ブリッジ(Apt付近のジュリアン橋など)、都市ドア(8月〜ニーム門)などのインフラを統合しながら、レギオンや商店の急速な動きを許しました。 ドミチア経由は、アルプスからモンジェーヴル峠まで、グランヌやアンブルスムなどの主要な考古学的サイトを含むランゲドックの平野まで、さまざまな風景を走りました.

ヴィア・ドミチア(Via Domitia)は、1995年以来、歴史的建造物として保護されています。 このセグメントは、Ambroix Bridge(Villetelle)またはAmbrussum Oppidumに分類されている他のセクションと一緒に、今日はまだ表示されているままの1つです。 もともと軍事使用のために設計されたルートは、ローマの都市をリンクし、地元の経済発展を促進する重要な商用軸になりました.

ローマ帝国の崩壊後、Via Domitiaの特定のセクションは、中世で使用して残っています。 モンペリエの「アヴェニュー・デ・ラ・ヴォイ・ドミエンヌ」や現代的なインフラで、現在の道路(A9など)の一部が歴史的ルートを部分的に再開する.

ヴィ・ドミティア(Via Domitia)は、Table de PuisingerやVicarelloのカップ、およびPro Fonteio de Ciceroを含む文学テキストなど、古代のソースで言及されています。 後者は、インタビューに関連した母性を認識し、戦略的重要性を強調する。 Panissars Pass のそれらのような考古学的発掘、Pompey Trophy の基礎のような重要な要素を明らかにし、Gaul と Hispania の境界をマークします.

今日は、ドミティアがローマのエンジニアリングとガロ・ロマン都市計画への影響を象徴しています。 彼の研究は、建設技術の詳細を明らかにし続けています。 (都市で舗装した砂利層) そして、征服地理化の彼の役割. ピペットのように保護された遺跡は、この古代の遺産の有形証言を提供します.

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