Origine et histoire
Le viaduc de Douvenant est un viaduc à voûtes situé entre Saint-Brieuc et Langueux, en France. Conçu pour les lignes Saint-Brieuc–Moncontour et Saint-Brieuc–Saint-Briac des chemins de fer des Côtes-du-Nord, il fait partie de la série des treize viaducs dits « type Grognet ». L'ouvrage, construit intégralement en courbe, est réalisé en pierres et briques. Il a été édifié entre 1903 et 1905 par Louis Harel de la Noë pour les chemins de fer des Côtes-du-Nord et a accueilli la circulation des trains jusqu'en 1948. Inscrit au titre des monuments historiques en 2018, le viaduc a fait l'objet de projets divergents : l'association des chemins de fer des Côtes-du-Nord a proposé de le réhabiliter pour y faire circuler un train tout en permettant l'usage aux piétons et cyclistes, tandis que l'association AMENO s'est opposée à ce retour du chemin de fer et a préconisé la création d'une voie verte de Cesson à Saint-Ilan, accessible uniquement aux piétons et vélos, avec destruction des trottoirs. En 2021, le département a lancé la réhabilitation du viaduc afin de créer une voie verte reliant Cesson à la briqueterie de Saint-Ilan à Langueux dans le cadre de la Vélomaritime (EV4). La voie verte a été ouverte en mai 2022 ; les travaux ont coûté 810 000 euros. Des ressources documentaires et photographiques sont disponibles sur des bases et sites spécialisés, notamment Inventaire Bretagne, Mérimée, PSS, Structurae, les archives départementales et des ressources multimédias.
