Construction du viaduc 1897-1901 (≈ 1899)
Période de construction du viaduc ferroviaire de l'Auzon.
1952
Fermeture de la ligne
Fermeture de la ligne 1952 (≈ 1952)
Fermeture de la ligne ferroviaire et fin de l'utilisation du viaduc.
1972
Rétrocession à la commune
Rétrocession à la commune 1972 (≈ 1972)
La commune de Cluis récupère la propriété du viaduc.
16 février 2023
Inscription monument historique
Inscription monument historique 16 février 2023 (≈ 2023)
Le viaduc est inscrit au titre des monuments historiques.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
Le viaduc de l’Auzon situé sur les parcelles figurant au cadastre section B sous les numéros 529, 650 et 842 : inscription par arrêté du 16 février 2023
Origine et histoire
Le viaduc de l'Auzon est un ouvrage d'art ferroviaire de la ligne d'Argenton-sur-Creuse à La Chaussée, situé sur la commune de Cluis, dans l'Indre, en région Centre-Val de Loire. Il enjambe l'Auzon et était positionné entre les points kilométriques 310,5 et 317,80 de la ligne. Construit de 1897 à 1901, il mesure 499 m de longueur et 42,70 m de hauteur, et comporte vingt arches d'une ouverture de 20 m, ce qui en fait l'un des plus grands viaducs ferroviaires en maçonnerie de France. Son coût s'éleva à 1 964 000 francs, soit 17 % du budget de la ligne. La ligne fut fermée en 1952 et la voie démontée deux ans plus tard. La commune de Cluis retrouva la propriété de l'ouvrage en 1972 ; le viaduc sert aujourd'hui de voie verte et est également utilisé pour le saut à l'élastique depuis le parapet. Il est inscrit au titre des monuments historiques depuis le 16 février 2023. Des ressources et articles connexes sont disponibles, notamment la notice Mérimée, Accroduc, les portails du chemin de fer, des ponts et des monuments historiques, ainsi que des notices sur la ligne d'Argenton-sur-Creuse à La Chaussée, le viaduc du Blanc et la liste des ponts de l'Indre.
