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起源と歴史

オーブラス・オルレアンズの主要鉄道は、ロッテ・アン・オクシタニエにあるモンタウバンのオーブラス・オルレアン線で運行されています。 19世紀の第4四半期に建設され、ボルゼ渓谷と15メートルの範囲の30アーチを交差させ、32メートルの高さに達する。 全長571mの吊り橋は、2つの鉄道トラックをサポートし、ソイラックからヴィエスカン・スー・ジャレまでラインのセクションを取り入れたものです.

バイダクトは1885年に委託され、1942年に選出されました。 Gignac-CressensacとSouillacのステーション間で、ラインのPK 536,500で戦略的なポイントをマークします。 その機能的なアーキテクチャは、堅牢性と構造的なエレガンスを組み合わせた、時間の鉄道建設技術を反映しています.

1984年12月28日、フランスの産業遺産の重要性を知覚し、歴史のモニュメントにランクイン。 その保護は、その技術と歴史的価値を認識し、地域の鉄道ネットワークの発展にその役割を強調しながら、. 今日は、SNCFの運営のもと、19世紀のエンジニアリングの有形証言が残っています.

ウィキペディアとモメンタルを含む利用可能なソースは、公共のプロパティとしてそのステータスを確認し、トラフィックをレールするための開放性を確認します。 観光客の訪問のために公衆にアクセスできないが、ボルゼ谷の象徴的な視覚的ランドマークであり、近隣の部門道路から見える.

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