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Origen e historia

El viaducto de la Borrèze es una importante obra ferroviaria en la línea Aubrais-Orléans de Montauban, situada en el Lot en Occitanie. Construido en el cuarto trimestre del siglo XIX, cruza el valle de Borrèze con 30 arcos de 15 metros de extensión, alcanzando 32 metros de altura. Este puente de construcción, de 571 metros de largo, fue diseñado para apoyar dos vías ferroviarias, integrando desde su origen una sección de la línea de Souillac a Viescamp-sous-Jallès.

El viaducto fue encargado en 1885 y electrificado en 1942. Marca un punto estratégico en PK 536.500 de la línea, entre las estaciones de Gignac-Cressensac y Souillac. Su arquitectura funcional refleja las técnicas de construcción ferroviaria de la época, combinando robustez y elegancia estructural.

Rankeó un monumento histórico por decreto del 28 de diciembre de 1984, el viaducto ilustra la importancia del patrimonio industrial francés. Su protección reconoce su valor técnico e histórico y destaca su papel en el desarrollo de la red ferroviaria regional. En la actualidad, sigue habiendo un testimonio tangible de ingeniería del siglo XIX, todavía en servicio bajo la dirección del SNCF.

Fuentes disponibles, incluyendo Wikipedia y Monumentum, confirman su estatus como propiedad pública y su apertura al tráfico ferroviario. Aunque no es accesible al público para visitas turísticas, es un emblemático hito visual del valle de Borrèze, visible desde la cercana carretera departamental.

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