Tijdlijn

Geklasseerd erfgoed

Kerncijfers

Oorsprong en geschiedenis

Het Recoumène viaduct, ook bekend als het Recoumène viaduct, is een spoorwegbrug gebouwd tussen 1921 en 1925 in het kader van het project "Transcevenole," dat Le Puy-en-Velay (Haute-Loire) zal verbinden met Aubenas (Ardèche). Ontworpen door ingenieur Paul Séjourné, specialist in metselwerk constructies, kruiste hij de Gazeille (voorheen La Ricomène) en de departementale weg 535. Ondanks de technische voltooiing werd de lijn om economische redenen verlaten, waardoor het viaduct ongebruikt bleef. De 270 meter lengte, de 8 bogen van 25 meter in de lokale basalt, en de gedurfde curve (ray van 325 meter) maken het een vaardigheid van de techniek.

De site, geleid door Ortigues en Ollanier ingenieurs en uitgevoerd door Ch. Milliat, gebruikte innovatieve technieken voor die tijd, zoals het gebruik van cementmortels voor extreem fijne batterijen. Het werk werd bijna voltooid toen een ministerieel decreet van 9 oktober 1925 het werk bevroor, waardoor de instandhoudingsmaatregelen werden beperkt. De aangrenzende secties werden in 1937 en 1941 vrijgegeven. De ingenieur Auguste Jouret, die deelnam aan de bouw, noemde het later "het laatste stukje moed" en benadrukte zijn elegantie en zijn waardeloze kunstwerk, bedoeld om overwogen te worden.

Op 21 augustus 1989 werd een historisch monument gebouwd, het viaduct is nu geïntegreerd in toeristische routes (wandelen, mountainbiken, elastisch springen) en symboliseert de afgebroken ambitie van de Transcevenole. Zijn zwarte basalt, typisch voor de Velay, en zijn verfijnde architectuur maken het tot een belangrijk visueel oriëntatiepunt van het Mézenc landschap. De partijverkoop van de werken van de lijn uit 1958 betekende uiteindelijk het einde van het spoorwegproject, waardoor dit viaduct werd omgezet in een poëtisch overblijfsel uit het industriële tijdperk.

De naam Recoumene komt van een vervorming van La Ricomene, de voormalige naam van de Gazeille volgens de Napoleontische kadaster. Gelegen in de buurt van de Monastier-sur-Gazeille, een plaats beroemd om zijn verbinding met Robert Louis Stevenson (auteur van Voyage met een ezel in de Cevennes), het viaduct vandaag trekt om zijn geschiedenis en esthetiek. De bronnen, waaronder Wikipedia en Monumentum, benadrukken haar rol als bewijs van de vroege twintigste eeuw spoorwegtechnieken en hun afname in het gezicht van individuele motorisatie.

Externe links