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Origen e historia

El Viaducto de la Sumène, también conocido como el Viaducto de Vendes, es una estructura ferroviaria semi-metállica situada a caballo en las comunas de Bassignac y Méallet, en el Cantal. Construido a finales del siglo XIX, cruzó el río Sumène y la carretera departamental 922. Forma parte de la línea de Bourges a Miécaze, a una altitud de 409 metros, entre las antiguas estaciones de tren de Largnac y Vendes (Bassignac).

El viaducto fue encargado el 1 de julio de 1893, después del trabajo del ingeniero Daigremont y las fundaciones de Commentry-Fourchambault. Consta de tres lapsos metálicos de 78 metros y dos 66 metros, descansando sobre pilares de granito, por una longitud total de 366 metros. The railway line, including this viaduct, was closed to all traffic on 2 July 1994.

Monumento histórico Rankeado por decreto del 28 de octubre de 2006, el viaducto es hoy un emblemático vestigio de ingeniería ferroviaria del siglo XIX. Refleja los desafíos técnicos asociados a la construcción de líneas que cruzan terrenos escarpados, como los del macizo central. Su estructura metálica y sus dimensiones lo convierten en un ejemplo notable de los viaductos de esta época.

La línea en la que estaba ubicado, que inicialmente vincula Bort-les-Orgues con Aurillac, fue determinada por una ley de 1880. El proyecto viaducto, creado en 1888 por el ingeniero Aubert, pretendía superar los obstáculos naturales para conectar las redes ferroviarias locales. Después de su cierre, el viaducto se convirtió en un pasaje para los rebaños, añadiendo una dimensión patrimonial y paisajística a su historia industrial.

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