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Origine e storia

Il viadotto Lanespede è un viadotto ferroviario costruito tra il 1865 e il 1867 per attraversare il fiume Lene e la National Road 117, come parte della rampa Capvern. È lungo 200 metri e alto 35 metri, è costituito da 20 archi ed è stato costruito con 11.000 m3 di mattoni trasportati da carretti di buoi. La sua impressionante architettura e tecnica costruttiva riflettono le sfide tecniche del tempo.

Il lavoro, iniziato l'8 maggio 1865 e completato il 1o aprile 1867, proseguì senza gravi incidenti, una rarità per il tempo. Il primo treno attraversò il viadotto nel 1869, portando l'imperatore Napoleone III sulla sua strada per il campo di Lannemezan. Questo passaggio imperiale segna simbolicamente l'inaugurazione del lavoro, anche se la sua costruzione era già stata completata due anni prima.

Monumento storico classificato con decreto del 28 dicembre 1984, il viadotto illustra l'ingegneria del XIX secolo e il suo ruolo nello sviluppo del trasporto ferroviario. Nel 1982, il percorso del National 117 è stato cambiato in viadotto, prima di essere integrato nell'autostrada A64 nel 1989. Oggi rimane una grande testimonianza del patrimonio industriale degli Hautes-Pyrénées.

Il viadotto si estende sui comuni di Lanespède, Bégole e Peré, nel dipartimento di Hautes-Pyrénées. La sua posizione, sia strategica che pittoresca, lo rende un elemento emblematico del paesaggio locale. I mattoni utilizzati, marcati "Mine d'Orignac", provengono da una produzione regionale, evidenziando l'ancoraggio territoriale del lavoro.

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