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Origen e historia

El viaducto Lanespede es una majestuosa estructura ferroviaria construida entre 1865 y 1867 para conectar la línea ferroviaria que cruza los Altos Pirineos. Le permite cruzar el río Lene y la Autopista Nacional 117 (ahora la autopista A64 en 1989), mientras se encuentra en la subida de la rampa Capvern. Construido de ladrillos marcados Mine d'Orignac (11,000 m3 transportados por carros de buey), se extiende más de 200 metros de largo y 35 metros de alto, con 20 arcos.

La obra, iniciada el 8 de mayo de 1865 y terminada el 1 de abril de 1867, procedió sin un accidente grave, una rareza para el tiempo. El primer tren para tomar el viaducto en 1869 llevó al emperador Napoleón III al campamento militar de Lannemezan. Este pasaje imperial marca un evento simbólico en la historia de la obra, ahora protegido como monumentos históricos desde el 28 de diciembre de 1984.

Situado en las afueras de Lanespede, Bégole y Peré, el viaducto ilustra la ingeniería del siglo XIX y el desarrollo de la infraestructura ferroviaria en Occitanie. Su inscripción patrimonial enfatiza su importancia arquitectónica e histórica, demostrando al mismo tiempo la adaptación de los paisajes a las necesidades industriales de la época. La nueva ruta del RN117, construida en 1982 bajo la estructura, cambió su entorno inmediato sin alterar su estructura original.

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