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Timeline
XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1892
Inicio del trabajo
Inicio del trabajo 1892 (≈ 1892)
Premio en enero, primera piedra.
août 1895
Finalización del viaducto
Finalización del viaducto août 1895 (≈ 1895)
Poniendo el trabajo en servicio.
28 décembre 1984
Registro de monumentos históricos
Registro de monumentos históricos 28 décembre 1984 (≈ 1984)
Reconocimiento oficial del patrimonio.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
Viaducto (Cd. AC 97; AE 41): entrada por orden del 28 de diciembre de 1984
Principales cifras
Information non disponible - No hay carácter citado
El texto fuente no menciona a ningún actor.
Origen e historia
El viaducto de Mussy-sous-Dun es un puente ferroviario construido en el último cuarto del siglo XIX, en la ciudad de Mussy-sous-Dun, en Saône-et-Loire. Se diseñó para reducir la congestión en la línea Lyon-Paris cruzando los duros relieves del centro de Massif, especialmente los Monts du Beaujolais. Su construcción, adjudicada en enero de 1892, comenzó en marzo del mismo año, con la colocación de la primera piedra el 18 de junio de 1892. Se completó en agosto de 1895 y permitió el paso de convoyes de carga y pasajeros entre Paray-le-Monial y Givors.
El viaducto es de 60 metros de altura y 561 metros de largo, y tiene 18 arcos en medio de una apertura de 25 metros cada uno. El 28 de diciembre de 1984 fue catalogado como monumento histórico por su importancia arquitectónica y técnica. Situado en la línea Paray-le-Monial-Givors-Canal, cruzó un cuello de botella del valle antes de dejar espacio para un túnel.
El propósito de la construcción era evitar un descenso demasiado alto para trenes pesados en una zona marcada por paisajes montañosos. El viaducto, con sus 75.000 m3 de materiales, sigue siendo un testimonio importante de la ingeniería ferroviaria de finales del siglo XIX en Borgoña-Franche-Comté.
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