Début de la construction 1912 (≈ 1912)
Lancement des travaux par la Compagnie du Midi.
1925
Mise en service
Mise en service 1925 (≈ 1925)
Ouverture à la circulation ferroviaire.
28 décembre 1984
Inscription MH
Inscription MH 28 décembre 1984 (≈ 1984)
Protection au titre des monuments historiques.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
Viaduc (cad. C 629) : inscription par arrêté du 28 décembre 1984
Personnages clés
Compagnie des chemins de fer du Midi - Maître d'ouvrage
Commanditaire et constructeur du viaduc.
Origine et histoire
Le viaduc de Carol, édifié en 1912 sur la rivière du même nom, est un ouvrage ferroviaire en maçonnerie de 158 mètres de long. Il fut construit pour la Compagnie des chemins de fer du Midi afin de desservir la ligne Toulouse-Puigcerda, au sud du village de Porta, en Cerdagne. Ce pont de pierre, situé au point kilométrique 155,299, illustre l’effort d’aménagement des infrastructures transpyrénéennes au début du XXe siècle.
Le viaduc entra en service en 1925, marquant une étape clé dans la connexion ferroviaire entre la France et l’Espagne via la frontière catalane. Il fut inscrit à l’inventaire des monuments historiques le 28 décembre 1984, reconnaissant ainsi sa valeur patrimoniale. Aujourd’hui, il reste un témoignage architectural des réseaux ferrés d’altitude et de l’ingénierie de l’époque.
Propriété de l’État via la SNCF, le viaduc est localisé précisément à l’adresse 81 Chemin du Vieux Relais, La Codina, sur la commune de Porta (code INSEE 66146). Son inscription concerne spécifiquement la structure elle-même (parcelle cadastrale C 629), soulignant son importance dans le paysage industriel et historique des Pyrénées-Orientales.
