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起源と歴史

また、Saint-Claudのコミュニエにあるビアダクト・デ・ラ・ソネテは、1905年、エンジニアのDrauxとLaclôtreの方向に建てられました。 全長209m、高さ25mのこの鉄道構造は、中央に15mの11アーチで構成されています。 それは鉄筋コンクリートの出現の前に石造りの造られた最後のバイダクトの1つであり、フランスの鉄道インフラの歴史の技術的な移行を印付けます.

使用される材料は、地元の採石から大きく来ます: 荒いメロンは、近くの石灰岩の採石場から来ています, トリミングメロンとカットストーン, 硬い青い花崗岩, ドードッグンのノントロンの採石から抽出されました. ガードレールは鋳鉄で作られており、要塞の上部にある避難所は石工です。 道路は、もともと鉄道トラックのために設計され、今はレールレスであり、歩道は花崗岩である一方で、古いバラストで覆われています.

2004年9月27日(日)の注文により、歴史的なモニュメントの発明にリストされました。 現在は、市町村に所属し、20世紀初頭に美術品の進化を図っています.

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