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Timeline
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1600
1700
1800
1900
2000
fin XVe siècle
Primera mención histórica
Primera mención histórica fin XVe siècle (≈ 1595)
Puente mencionado por primera vez.
1850
Construcción de un nuevo puente
Construcción de un nuevo puente 1850 (≈ 1850)
Reemplazo debido a una peligrosa estrechez.
19 septembre 2006
Registro de monumentos históricos
Registro de monumentos históricos 19 septembre 2006 (≈ 2006)
Reconocimiento oficial del patrimonio.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
El puente sobre el Alone (cad. non-cadastre, dominio público): registro por decreto del 19 de septiembre de 2006
Principales cifras
Information non disponible - No hay carácter citado
El texto fuente no menciona a ningún actor histórico específico.
Origen e historia
El antiguo puente de Juvigny-sur-Seulles, también conocido como el puente galo-romano, aunque mencionado sólo desde finales del siglo XV, es una estructura medieval que permite el cruce de los Seulles. Situado en la frontera entre Juvigny-sur-Seulles y Tilly-sur-Seulles en Calvados, se caracteriza por cinco arcos en el centro del hanger y un asno ligero. Su origen exacto sigue siendo incierto, pero su existencia se comprueba desde 1490, marcando su importancia histórica en la región.
Durante el Ancien Régime, este puente fue un pasaje ocupado, que condujo a la instalación de un hotel y un cabaret cerca para acomodar a los viajeros. Sin embargo, su condición se deterioró con el tiempo, y en 1850 se construyó un nuevo puente debido al peligro de lo viejo, considerado demasiado estrecho. A pesar de esto, el viejo puente no ha sido destruido y se ha conservado hasta hoy.
El monumento fue catalogado como monumento histórico el 19 de septiembre de 2006, reconociendo su valor patrimonial. Hoy es propiedad de la comuna y sigue siendo un testimonio arquitectónico de intercambios y vida local bajo el Antiguo Régimen. Su estilo, con horquillas triangulares que protegen las baterías, refleja técnicas medievales de construcción adaptadas a las limitaciones hidráulicas del Alone.
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