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Origine et histoire

Le Vieux Pont de Moulins-lès-Metz est un ouvrage en pierre dont la construction débuta à la fin du XVe siècle, remplaçant un ancien pont en bois. Les six arches côté Moulins, les plus anciennes, reproduisent le style des ponts médiévaux de Metz, avec des arcs doubleaux en pierre de taille et des rainures concentriques. Ce pont joua un rôle stratégique lors du siège de Metz en 1552-1553, où le duc d'Albe fit détruire cinq arches pour entraver les mouvements ennemis.

Après le siège, des travées provisoires en charpente furent installées, mais ce ne fut qu’au XVIIIe siècle que les cinq arches côté Montigny-lès-Metz furent reconstruites en pierre, adoptant le style des ponts messins de l’époque, comme celui des Basses-Grilles (1745). En 1730, une dernière travée en bois fut remplacée par une arche en maçonnerie, achevant sa structure actuelle de onze arches, dépourvue d’arrière-becs mais dotée d’avant-becs en ogive.

Le pont, long de 174 mètres et large de 7,35 mètres, traverse un ancien bras de la Moselle, abandonné par la rivière entre 1614 et 1631. Bien que le lit se soit progressivement comblé, il restait partiellement actif lors des crues jusqu’en 1865. Classé monument historique le 30 octobre 1989, il témoigne aujourd’hui de l’évolution des techniques de construction et des enjeux militaires de la région.

Architecturalement, le pont se distingue par ses deux styles contrastés : les arches ouest, plus récentes (XVIIIe siècle), utilisent des moellons piqués et des pierres de taille lisses, tandis que les arches est, médiévales, conservent des blocs recouverts de crépi et des arcs doubleaux saillants. Ces différences illustrent les transitions entre les périodes gothique tardive et classique en Lorraine.

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