Crédit photo : Rensi sur Wikipédia allemand - Sous licence Creative Commons
Propriété de la commune
Frise chronologique
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
1684-1700
Construction initiale
Construction initiale 1684-1700 (≈ 1692)
Édification du pont de pierre sous Louis XIV.
1738
Effondrement partiel
Effondrement partiel 1738 (≈ 1738)
Écroulement des arches entre l'île et la rive droite.
1814
Destruction d'une arche
Destruction d'une arche 1814 (≈ 1814)
Une arche fut détruite pendant la campagne de France.
1940
Destruction pendant la guerre
Destruction pendant la guerre 1940 (≈ 1940)
La quatrième arche fut détruite pour ralentir l'avancée allemande.
1997
Inscription historique
Inscription historique 1997 (≈ 1997)
Les vestiges ont été inscrits au titre des monuments historiques.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
Vieux pont (cad. non cadastré, domaine public) : inscription par arrêté du 10 février 1997
Personnages clés
Libéral Bruant
Architecte ayant conçu le pont sous Louis XIV.
Origine et histoire du Vieux Pont
Le Vieux pont est un pont de pierre situé à Pont-sur-Yonne, dans le département de l'Yonne. Son histoire est liée à celle du bourg : les premiers ouvrages franchissant l'Yonne étaient en bois, puis un pont de pierre fut édifié à la fin du XVIIe siècle. Construit sous Louis XIV par l'architecte Libéral Bruant, de facture classique, il fut réalisé entre 1684 et 1700 et remanié à plusieurs reprises aux XVIIIe et XIXe siècles. À l'origine il comptait cinq arches entre la rive gauche et l'île et trois ou quatre arches entre l'île et la rive droite ; ces dernières s'écroulèrent en 1738 et furent remplacées par deux arches. Au fil des événements militaires, une arche fut faite sauter par le génie français en 1814 pendant la campagne de France. Le 15 juin 1940, la quatrième arche en partant de la rive gauche fut également détruite pour ralentir l'avancée allemande, l'aqueduc de la Vanne à Villeperrot subissant le même sort. La construction d'un nouveau pont métallique, décidée en 1935 et ouverte à la circulation en 1941, conduisit à la démolition progressive du vieux pont entre 1942 et 1946. Il ne subsiste aujourd'hui que trois arches avec leurs piles. Les vestiges ont été inscrits au titre des monuments historiques en 1997 à la demande de la commune. En 2021 la municipalité a obtenu 79 000 € de la Fondation du patrimoine pour des travaux visant à renforcer l'ouvrage, installer un ponton en bois et métal et assurer son éclairage.