时间线
1625
地点来源
地点来源
1625 (≈ 1625)
第一个锯木场认证.
1817 (après)
重建锯木厂
重建锯木厂
1817 (après) (≈ 1817)
建于现址上.
vers 1850
增加涡轮机
增加涡轮机
vers 1850 (≈ 1850)
车型由艾蒂安·坎森设计.
1953 ou 1963
最后结束
最后结束
1953 ou 1963 (≈ 1963)
经济不出租的判决.
1995
恢复涡轮机
恢复涡轮机
1995 (≈ 1995)
没有焊接的重建.
7 mai 1997
历史遗迹登记
历史遗迹登记
7 mai 1997 (≈ 1997)
保护整个遗址.
2008-2011
主要修复项目
主要修复项目
2008-2011 (≈ 2010)
由乡镇社区领导.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
铅道、阀门和蓄水池;房屋外观和屋顶;锯木厂及其所有装置;附属场地(AT30至32号案件):1997年5月7日命令登记
主要数字
| Étienne Canson de Montgolfier - 工程师和设计师 |
设计了液压涡轮机. |
| Dernier sagard (scieur traditionnel) - 最后一个运算符和恢复器 |
1953年买下锯木厂. |
| Descendant du dernier exploitant - 保障协会成员 |
参与1990年代修复. |
起源和历史
兰索尔锯木厂是沃斯热斯大片的一座传统高铁厂,位于沃斯热斯省的克勒夫西河畔班. 它是该地区少数仍在运行的这类锯木厂之一,由"小默德"号的分流所提供. 此地地处克赖兹和热拉尔德默之间,地处斯特赖图尔游行地的狭窄冰川谷地,上默特森林的中心. 他叫Lançoir,来自一个突然的码头,在那里,直到1950年,一直有木头被扔到锯木厂被锯.
该锯木厂自1625年起就已存在,于1817年后被重建并经过1850年左右的改建,并增加了由Étienne Canson de Montgolfier设计的涡轮机. 由洛林公爵和后来由法国国家拥有,由沃特斯和森林管理局管理,直到1953年或1963年被认为无利可图并出售. 最后一位运营商是萨迦德人(传统Vosges sawmill),在1990年代被一个遗产保护协会(包括后者的后人)逐渐恢复之前将其买回.
根据原始技术于1995年重建的涡轮机是洛林唯一的这个模型的功能例子. 锯木厂及其相邻的房屋,建筑工地和液压综合体(通道,阀门,水库)被1997年5月7日的命令列为历史纪念碑. 2008至2011年间,在上默特社区(当时是现任业主圣迪耶-德沃斯热斯社区)的主持下,开展了一个重大修复项目.
今天,该地有文化、教育和旅游专业。 它提供导游,展示传统锯木,解释沙加德的手艺。 偶尔,节目会在夏季组织. 2013年,锯木厂被授予"旅游与残疾"(Tourism and Cabilic)标签,突出其无障碍性及其在增强沃斯格斯工业遗产方面的作用.
锯木厂保留了所有原始设备,包括车厢,栏杆和锯木厂的工具,在大厅被曝光. 其运营基础是独特的液压系统,结合了管状运河,坦克和地下管. 这一遗产反映了沃斯格斯河谷伐木的历史重要性,这是直到20世纪中叶的一项重大活动.
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