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Kennzahlen

Ursprung und Geschichte

Der Bahnhof Saint-Michel, der von der Pariser U-Bahn-Linie 4 bedient wurde, wurde 1910 eingeweiht, als der zentrale Abschnitt zwischen Raspail und Châtelet abgeschlossen wurde. Seine Konstruktion wurde aufgrund der technischen Schwierigkeiten, die durch die unterirdischen Überquerung der Arme der Seine, die den Bau einer dunklen Metallbox in Schlammboden. Der unter Place Saint-Michel gelegene Bahnhof nimmt seinen Namen von diesem und markiert das nördliche Ende des gleichnamigen Boulevards. Seine Architektur ruht auf drei 16,5 Meter breiten Stahlgehäusen, die durch Beton verstärkt werden, mit 118 Meter langen Flügeln unter einem 12,5 Meter hohen elliptischen Gewölbe.

Der Zugang des Bahnhofs, einschließlich des legendären Guimard of Art Nouveau Stil, hat sich über die Jahrzehnte entwickelt. In den 1970er Jahren wurden die Flügel im "Andreu-Motte"-Stil renoviert, mit leichten Rampen und orange Fliesen, bevor sie 2008 mit einer blauen Palette modernisiert wurden, dann im Jahr 2017 für die Automatisierung der Linie 4. Die Station, tief begraben, kombiniert feste Treppen, mechanische und Aufzüge, um den Zugang zu erleichtern. Im Jahr 2019 begrüßte es mehr als 6 Millionen Reisende, die unter den am häufigsten im Netzwerk gelistet waren.

Die Guimard Kirche, charakteristisch für die Eingänge der Pariser U-Bahn zu Beginn des 20. Jahrhunderts, verkörpert das architektonische Erbe von Hector Guimard, obwohl ihr Name in den Quellen für diese Station nicht ausdrücklich erwähnt wird. Der Bahnhof Saint-Michel spielt auch eine wichtige Rolle in der Intermodalität und bietet Verbindungen zu den RER C und B (via Saint-Michel – Notre-Dame) sowie mit vielen Buslinien. In der Nähe des Quartier Latin, der Kathedrale Notre-Dame und der Îles de la Cité und Saint-Louis gehört sie zu einem großen historischen und touristischen Sektor in Paris.

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