スケジュール

遺産 分類される

主な数字

起源と歴史

シテ駅のグミアード・エディクルは、1900年に建築家・グミナードによって設計され、パリの都市景観でアールヌーヴォーのクライマックスを体現しています。 1900普遍的な展覧会の前に最初の地下鉄の場所を装備するために緊急に命令されて、このタイプBモデルは「muguetの鎖」の形の逆にされたV屋根、緑のエナメルを塗られた溶岩のパネルそしてcandelabrasによって区別されます。 Guimardは、初期の競争の勝者ではないが、彼のモジュラーと審美的なアプローチのために選ばれました。鉄、鋳鉄、ガラスを軽量で標準化可能な構造で組み合わせました.

これらの建物の建設は、ロンドンまたはウィーンの地下ネットワークと競争しなければならないパリの急速な近代化の一部である。 Guimardは、Fonderie du Val d'Osne for fontesやEugene Gillet for enamelled Panel、予算制限や審美的な批判に苦しむ一方で、例外的な職人と協力しました。 1904年にコングニエ・デュ・メトロポリタン(CMP)による漸進的な除去にもかかわらず、そのスタイルはパリの視覚的アイデンティティから分離可能となり、アール・デコのデザインに賛同する間戦期に大規模に分解されるようになりました.

歴史的な記念碑の下で1978年以来保護されているシテ駅の教会は、167元のアクセスのいくつかの生存者の一つです。 2000年代のターンで復元すると、元の色(緑色のエナメルとオレンジ)と、その吹きガラスの頂点が現れ、メトロの最初の年の特徴が現れました。 今日は、ベル・エポックの創造都市と、産業遺産の保全の課題を象徴すると同時に、モントリオールやラスベガスなど、世界各地の繁殖を刺激しています.

GuimardとCMPの間の競合は、特にコストと知的財産で、1913年以降、食道の放棄につながりました。 シテ駅のモデルは、もともと大半の駅になることを計画し、単純化された、より少ない高価な賃金によって置き換えられました。 しかし、その革命的な設計 — 有機曲線と産業材料の統合によってマークされている — フランスの国境を越えて、パブリックアーキテクチャに永続的な影響を持っていた。 初期のポロミック(「ノイルスタイル」と呼ばれる)は、後半の認識方法を与え、現代のパリの紋章を作ります.

1960年代に開始されたグミアード・エディクルの遺産保護は、アール・ヌーヴォーに新たな関心を刻印しました。 1998年に、RATPは同じ回復プログラムを進水させましたり、模倣されたガラス窓または電子版の印のような忘れられた技術的な細部を、明らかにしました。 都市のエディクルは、その丸みのあるマーキースとその野外のバッジで、脅迫された伝統を維持するこの願望を示しています。 歴史的記念碑としての地位は、今日、芸術的な創造と都市の衝動の間の緊張を強調しながら、20世紀初頭の美的および技術的な革新に特権的な証人になります.

外部リンク