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起源和历史

尤利乌斯·凯撒道(英語:Julius Caesar's Way,或作Chartres Road)是一条从查特雷斯到布卢瓦斯约100公里的古道,跨越了厄尔-特-洛尔和洛尔-特-切尔两省. 其以正线为标志的布局,在地貌上仍可被看穿为部分边界,道路或道路. 虽然他的名字引出朱利叶斯·凯撒(Julius Caesar),但是他的出处可能是高利什人,后来罗马帝国统治下的修道. 它被用来在博斯和马切诺伊林之间运送木材,谷物和羊毛,直到19世纪才被使用.

1978年被评为跨越Beauce la Romaine地段的历史纪念碑,这条路线具有显著的技术特点。 在Membrolles中,1981年的一次切割揭示出一个叠加层的结构:20-25厘米的石头与抗侵蚀板相接并排在一床大石头上。 至维多斯以南,由中型飞机修剪所维护的其原始平面,形成一个拦住"鹰"并一度关闭了"杜努瓦湖"(20公顷)的水坝,于1851年干涸.

该路线在大部分路线上都得到了充分证实,今天它走的是省道,如D935 (Chartres-Dammarie)或D924 (Pontijou-Blois). 当地地名引出其历史:"Chauffours"(Gault-Saint-Denis附近的古老或中世纪烤箱),"la Chaussay"(阿弗登的"la Chaussay")或"le Grand Chaussé"(波伊索的"大"). 这些名字,同前拉科隆贝公社(可能取自拉丁语专栏,千米极限)一样,凸显出其多相的遗产.

在中世纪被以"布洛伊斯的滑道"("Blois's sliver path")为名的圣-劳默-德布卢瓦斯修道院的车厢中被提及,该道也出现在卡西尼地图上"通向布卢瓦斯". 他对尤利乌斯·凯撒(Julius Caesar)的任务,是一种中世纪和现代的传统,将伟大的古代基础设施与罗马皇帝相结合,尽管没有证据证明他直接参与. 其经济作用,特别是在自然资源供给方面,自古以来就已经得到证明.

某些地段仍然存在不确定性,例如科尼(瓦里泽)和艾格(维尔德)等地的河道,其中假定要道和堤道. 在Marchenoir森林中,西部路线也定义不清. 尽管有了这些阴影地带,这条道在地貌上仍然保留了出众的能见度,说明了从古代继承下来的并被再利用的通信轴的可持续性.

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