Progettazione della colonna 1900 (≈ 1900)
Hector Guimard progetta l'accesso alla Metropolitan Company.
15 novembre 1907
Linea di apertura 5
Linea di apertura 5 15 novembre 1907 (≈ 1907)
Commissione della stazione.
21 avril 1908
Linea di apertura 4
Linea di apertura 4 21 avril 1908 (≈ 1908)
Prima sezione della linea.
1942
Trasformazione della linea 5
Trasformazione della linea 5 1942 (≈ 1942)
Ha fatto cadere l'anello terminale.
1967
Linea di modernizzazione 4
Linea di modernizzazione 4 1967 (≈ 1967)
Estensione delle banchine trainate.
29 mai 1978
Classificazione monumento storico
Classificazione monumento storico 29 mai 1978 (≈ 1978)
La chiesa è inscritta in monumenti storici.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Dati chiave
Hector Guimard - Architetto
Designer della scuola nel 1900.
Origine e storia
L'edificio Guimard di Gare du Nord, situato in Rue de Dunkirk nel X arrondissement di Parigi, è stato progettato nel 1900 dall'architetto Hector Guimard per la Compagnie générale du Métropolitain de Paris. Questo monumento, emblematico dello stile liberty, è stato elencato come monumenti storici dal 29 maggio 1978. È uno dei cinque accessi originali della stazione Gare du Nord, uno dei più frequentati della rete parigina con oltre 51 milioni di viaggiatori annuali prima del 2020.
La stazione di Gare du Nord, aperta nel 1907 per la linea 5 e nel 1908 per la linea 4, subì diversi importanti cambiamenti. Nel 1942, l'anello terminale sulla linea 5 fu abbandonato per una stazione convenzionale, mentre nel 1967, i pontili sulla linea 4 furono estesi per ospitare treni pneumatici. Gli arredi interni, come il chiostro metallico e lo stile "Motte" degli anni '70, riflettono l'evoluzione architettonica della metropolitana parigina. L'edicolo Guimard, con le sue forme organiche e le strutture in ghisa, rimane una testimonianza unica dell'ingresso nell'era moderna del trasporto urbano.
La stazione è ora un importante nodo multimodale, che collega le linee 4 e 5 della metropolitana a RER B, D ed E, così come a molte linee di autobus. Il suo edicolo Guimard, anche se funzionale, è anche un simbolo del patrimonio, che illustra l'integrazione dell'arte nelle infrastrutture pubbliche all'inizio del XX secolo. La presenza record della stazione, nonostante le variazioni legate alla crisi sanitaria del 2020, conferma il suo ruolo centrale nella rete francescana.
Intorno alla stazione, luoghi notevoli come la stazione SNCF a Parigi-Nord, la lycée Lamartine o la chiesa Saint-Vincent-de-Paul arricchiscono il paesaggio urbano. Attraverso il suo design e la sua storia, la casa editrice incarna sia un'impresa tecnica che un'opera d'arte accessibile, marcando duramente l'identità visiva di Parigi.