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Ursprung und Geschichte

Die Brücke über die Vaire du Fugeret ist ein Kunstgebäude in der gleichnamigen Gemeinde, in der Alpes-de-Haute-Provence Abteilung. Erbaut vor allem im 18. Jahrhundert, ersetzt es eine alte Brücke, deren linkes Widerlager auf einer 1764-1765 Militärkarte bestätigt wird. Diese einzigartige Bogenbrücke im Korbgriff mit einer Reichweite von 13 Metern wurde entworfen, um den Fluss Vaire zu überqueren. Sein Bau wurde 1754 mit einer Schätzung des Ingenieurs Laurent-Alexandre Vallon ins Leben gerufen und 1758 dem Unternehmer Joseph Béroard verliehen. Die Arbeit wurde im Juli 1759 empfangen, wie durch das Datum, das auf dem Schlüssel des Bogens graviert wurde.

Ein Oratorium, das dem Heiligen Joseph gewidmet ist, der 1720 auf dem nördlichen Parapeter installiert wurde, wurde 1966 in den historischen Monumenten eingeschrieben. Dieses Oratorium, wahrscheinlich gebaut, um das Dorf vor der Pest zu schützen, wurde 1820 von Jacques Sauvan restauriert oder ersetzt. Die Brücke selbst, gekennzeichnet durch eine gemischte Mauerwerk (geschliffener Stein und Schutt), wurde im 20. Jahrhundert bedeutende Restaurationen. Es wurde am 19. Februar 1981 in der Historischen Monumente Inventar aufgeführt, die seinen Erbe Wert erkannte.

Die Brücke illustriert die provinziellen Konstruktionstechniken aus dem 18. Jahrhundert, mit architektonischen Details wie die bei der Geburt des Bogens sichtbaren Bolzenlöcher. In der Nähe erinnert ein ehemaliges Waschhaus, das Ende des 19. Jahrhunderts umgewandelt wurde, an die Entwicklung der lokalen Nutzung um diesen strategischen Kreuzungspunkt. Im Besitz der Gemeinde gibt es noch ein Zeugnis der ländlichen Infrastrukturen der Region Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Die Quellen nennen auch wichtige Akteure wie Architekt Vallon, der die Werke beaufsichtigte, und Auftragnehmer Joseph Béroard, verantwortlich für die Realisierung. Die Protokolle des Eingangs der 1759 unterzeichneten und 1764 bestätigten Werke bezeugen die Verwaltungshaft der Zeit. Diese Brücke, noch an Ort und Stelle, verkörpert sowohl einen technischen Feat als auch ein kulturelles Erbe für Le Fugeret.

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