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起源和历史

圣艾蒂安大桥(英語:Saint-Étienne Bridge)建于13世纪初的利摩日,是两座跨过维也纳的中世纪桥梁之一,有圣马提尔大桥. 长120米,宽5米,由断裂拱形的7个不均匀拱顶支撑而成,设计可承受电流. 最初,它将城市(大教堂区)与城市的其余部分联系起来,使居民能够摆脱对由城堡控制的旧圣玛蒂尔桥的依赖. 完成于1203年,它整合了城防系统,由两座塔所保护,其端部配备有取水桥.

中世纪时期,该桥在促进两岸交流,同时加强对城市的保护方面发挥了战略作用. 几个世纪以来,它被修复了(特别是在1619年和1854年)并被几乎于1903年被拆除,后被公共动员所挽救. 它于1907年被评为历史纪念碑,成为了豪华轿车遗产的象征,今天保留给行人使用并被圣地亚哥·德·孔波斯特拉朝圣者借入去维泽莱的途中.

在工业时代,这座桥标志了维也纳上木质浮出水面的极限,这一活动对为利摩日的瓷炉,包括著名的"卡塞克之四"(Four des Casseaux)提供燃料至关重要. 1760年左右建造并被摧毁的"支架"(framebarriers)在上游持有了原木,而木港(Port du Naveix)则存储了资源. 在右岸,洗衣房活跃到20世纪中叶,召回了与河流相关的国内活动.

在建筑上,该桥被它的前岸(上游侧)和脚坡(下游侧)所区别,设计来抵御洪水. 它的自主拱门大小不一(在10.10米至12.50米之间),说明了中世纪的才智. 1955年所发行的邮票使该桥与圣艾蒂安大教堂相接而生,突出其文化重要性. 今天,他既体现了防御性的后遗症,艺术作品,也体现了利穆戈德家族的记忆地.

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