时间线
1741
桥梁部分倒塌
桥梁部分倒塌
1741 (≈ 1741)
冬天的破坏使得无法通行.
1759
提及电池的行进图
提及电池的行进图
1759 (≈ 1759)
以三角喙堆为代表.
1769
关于三角洲的报告
关于三角洲的报告
1769 (≈ 1769)
木桥被评为状况不佳.
1770
省筹资决定
省筹资决定
1770 (≈ 1770)
省基金中不包括木材桥.
Fin XVIIIe - début XIXe
瓦斯业重建
瓦斯业重建
Fin XVIIIe - début XIXe (≈ 1899)
以现有电池建造的电流桥.
20 mars 1922
历史遗迹分类
历史遗迹分类
20 mars 1922 (≈ 1922)
正式保护大桥.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
Pont de la Vallée sur la Sèvres: 1922年3月20日法令分类
主要数字
| M. le Comte (anonyme) - 当地主 |
1741年被正式修复. |
起源和历史
瓦莱大桥是一座至少可以追溯到18世纪的泥瓦结构,最初为木制围裙. 他横跨了克利森的南泰斯-塞夫尔(Nantaise Sèvre),位于目前的卢瓦尔-大西洋省. 档案显示,1741年,木桥被冬季洪水所严重损坏,使推车无法通过. 当地伯爵下令进行修复,但他的结构仍然不稳定,1769年的报告描述了一个破败不堪的状态,以及对从南特到普瓦捷斯的公路所穿越的克利森与他所辖的"三一"郊区之间的联系的有限效用.
1759年,一张行进图显示了三角喙堆积,今天仍然可见. 布列塔尼州于1770年规定,只有莫埃纳河(另一条河流)上所建的石桥由省出资,不包括由木材制成的塞夫尔. 因此,目前的砖瓦重建将延续到18世纪后期或19世纪上旬,保留了旧堆. 它有可变开口的六个拱门(从4.30米到10.10米)和上游一面的三角花序蜂,说明了这种建筑演变.
1922年3月20日被评为历史纪念碑,谷道桥象征着基础设施适应当地需要和自然制约. 其历史反映了省与地方管理层之间的紧张关系,也反映了南特与普瓦捷斯等道路的战略重要性. 现今由克利森市政府拥有,仍然有工业前建筑技术和卢瓦尔河(Pays de la Loire)的河流规划的物证.
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