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起源と歴史

マークのスイズ橋は、18世紀の第3四半期の建築構造です。 マルクのコミュニエに位置し、オートマルヌ(Department 52)では、それはサウズ川を渡って、中央のアーチにつながる2つのアクセスランプを含む、そのきちんとした牡馬によって区別されます。 これらのランプは、この期間のブリッジの特徴的な要素、パラペットとホイールハンティングターミナルが装備されています。 1994年2月16日(水)の秩序で歴史的記念碑の在庫にリストされている記念碑は、Haute-Marneの部門の財産です.

フランスのneoclassicalアーキテクチャの主要な図であるClaude Nicolas Ledouxは、このプロジェクトに関連しています。 その名前は、ソースに記載されていますが、橋の設計や建設におけるその正確な役割は詳細ではありません。 橋は、その保護された要素(アーチ、傾斜、パラペット)で、18世紀の建設技術と審美的な懸念を反映し、フランスにおける道路および河川のインフラの拡大によってマークされています.

橋の位置は、マルクのC.D.102アドレスで「満足」(ノート7/10)、および近似GPS座標(2ルード・デ・チャーム)によって指定されます。 この記念碑は、グランドイーストの一部であるシャンパン・アルデンヌの歴史的な風景の一部です。 歴史的記念碑としてのその指定は、その遺産の重要性を強調します。, そのアーキテクチャとコミュニケーションのローカル歴史における役割のため.

モニュメントとメリメのデータを含む利用可能なソースは、この橋の歴史的および建築的価値を確認します。 これにより、依然として、期間のマスターのノウハウと農村部の道路の組織を検証します。 正確な使用や構造の文脈で文書化されていないものの、18世紀の部門橋の代表的な例は残っています。多くの場合、村間の貿易と旅行を促進するように設計されています.

1994年の碑文は特に橋、石積み、アクセス ランプおよび関連要素(寄生虫、ターミナル)をカバーします。 この法的保護は、地元の遺産としての研究と搾取を可能にする一方で、作業の完全性を維持することを目指しています。 現行のアクセシビリティ(visits、レンタルなど)、または、ポストコンストラクションの復元には情報はありません.

最後に、この橋は、市民と宗教的な遺産が豊富な部門であるHaute-Marneの歴史的インフラのより広いネットワークの一部です。 その建築家、Claude Nicolas Ledoux(Claude Nicolas Ledoux)は、Arc-et-SenansのRoyal Salineなどの野心的な功績で知られており、この記念碑に追加の次元を追加します。ただし、その直接的な関与は補完的なソースで確認する必要があります.

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