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Patrimonio

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Origine e storia

La Malouinière de la Verderie, situata a Saint-Servan (Saint-Malo), è stata costruita nella prima metà del XVII secolo. Esso incarna uno dei primi proto-malouinries, queste vaste residenze di campagna costruite dagli armatori arricchiti dal commercio marittimo e dalle corse. Il suo piano a forma di L, completato da una torre ottagonale ottagonale, rivela una transizione tra l'architettura tardo-medievale (15th-15th secoli) e il classicismo emergente. La simmetria della sua facciata sul giardino e i suoi camini sostenuti già annunciano lo stile dei malouinries successivi, simboli del fascista delle élite malouin.

La residenza è associata a Noël Danycan (1651–1731), Signore dell'Epistola ed emblematico corsaro di Saint-Malo. Una figura importante nella Compagnia indiana e una delle più grandi fortune del regno, ha usato la malouinière come posta di osservazione per guardare per il ritorno delle sue navi. Nel 1698 fondò la Royal Company of the South Sea, volta a sfruttare la ricchezza delle coste cilena e peruviana, poi sotto la dominazione spagnola. Le spedizioni effettuate sotto i suoi auspici, come quelle di Perrée du Coudray (1703–208), illustrano l'ambizione marittima maliana alla fine del Settecento.

La casa, ristrutturata nel Settecento (addizione di legno e un tetto al Mansart), conserva preziosi elementi originali, come la sua tavola-chiusura del XVII secolo. Archiviato presso l'Inventario addizionale dei monumenti storici nel 2000 per la sua casa e il suo giardino chiuso, il sito testimonia l'età d'oro dei malouinières, legati all'ascesa della gara e alle spedizioni lontane durante la guerra della Lega di Augsburg. La sua architettura ibrida lo rende una pietra miliare fondamentale nella comprensione dell'evoluzione delle residenze aristocratiche di Breton.

La Malouinière de la Verderie si distingue anche per la sua posizione periferica a Saint-Malo, riflettendo la strategia degli armatori per allontanarsi dal centro urbano per mostrare il loro successo. La torre della scalinata, visibile da Rue Dreux, fungeva sia da gazebo che da simbolo di potenza. Oggi, il sito rimane un esempio rappresentativo di questo patrimonio marittimo, dove c'è un mix di storia privata, ambizione coloniale e innovazione architettonica.

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