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起源と歴史

コモブス・ターミナルとも呼ばれるメラス・マイルストーンは、アルドチェにあるテイルの近くで発見された2世紀のローマのベストージュです。 青い灰色の石灰岩で切って下さい、それは50.6 cmの直径と高い1.75 mであり、1トンについて重量を量ります。 そのラテン語の碑文、日付145 ADは、それがアントニン・ル・パイア、ハドリアンの後継者、アルバ・ヘルビラム(アルバ・ラ・ロマイン)からRhoneに向かうヘルヴィアンの方法で4マイルをマークしたことを示しています。 1932年8月10日の歴史的記念碑として分類される前に、この柱はコンベスの丘の麓にありました.

アルバの考古学的文書センターのバルコニーの下に展示されたオリジナルは、1992年にRené Rebuffat(CNRS)の指示下にある石の仕立てジャン・クーロンによって作られた博物館MuséAl d Aレプリカで保存され、発見地の近くに設置されました。 このコピーは、メラスとヘリテージの友人の協会によって資金提供され、忠実に墓地に刻まれた碑文を含むローマの技術を再現します。 しかし、隣接する説明板にはエラーが含まれているため、悪意のあるAntoninの代わりに端末をHadrianに誤って割り当てます.

メラスターミナルは、ヘラヴィアントラックのマイル数の1つです。 19世紀から考古学者への関心を引き寄せた彼の研究は、ジャック・ルーチナー(1861)またはヘヌリ・テデナートの作品によって証明されたものとして、石に描かれた赤い十字を「それを明示する」と述べています。 1932年(昭和40年)に、道の端に向かって渓谷の初期運動は、ガレ・ナルネワーズにあるローマの道路ネットワークのこの証言を維持する努力を反映しています。 ルートは、アルバをRhôneにリンクし、帝国の下で地域の貿易に重要な役割を果たしました.

ラテン語の碑文は、input.caes t.aelio のホールダー aug anton pio として翻訳します。 p.p トリマー.pot.VII コス. IIIIのm.p.IIIIは、次のように翻訳されています。 「カエサル・チトゥス・アエロス・ハドリアン・アウグスト・アントニン・パワス、父母の父、第7回トリビュニシアン・パワー、第4回4千ステップのコンサル」。 このマイルは、145の初めに製造または配置され、悪意のあるAntoninの下のトラックの系統的バインドの方針を明らかにし、おそらく数ヶ月前に緊急に決定しました。 硬い石灰岩、半ブランク、そして後で高められた彫版はマイクロひびおよび自然な摩耗にもかかわらず、読みやすくなります.

ターミナルの成功の動き — ravine から N540 (現 N102) まで、Alba — は、保存とアクセシビリティの要件によって説明されています。 1990-1991年の道路の破壊と広範囲の行為の後、レプリカは元のサイトの北西2キロ(座標:44° 34′ 17′′N、4° 37′ 58′′E)をインストールしました。 元の部分は、まず、MuséAl美術館のコレクションを統合する前にアルバの考古学的文書センターに保管され、受付室に展示されています.

このマイルは、アルバの都市をRhone川にリンクし、エルヴィアン・ウェイの戦略的重要性とArdècheでローマ工学に証言します。 彼の研究は、シリーズの推定50マイルと相まって、帝国の下で領土の組織を照らす。 Rene Rebuffat's(CNRS)とJoëlle Napoliの研究は、R.P. Thédenatなどの19世紀のアーカイブ、最初の言及とChristianized iconographyを文書化しながら、歴史と地理的な文脈を明確にするのに役立ちます.

外部リンク