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起源と歴史

1901年～1903年にかけて、Arles(Camargue)のSamer Pergameの船員であるPergameの船員の船員の船員の船員の船員の船員の船員の船員の船員の船員の船員の船員の船員の船員の船員の船員の船員の船員の船員の船員の船員の船員の船員の船員の船員の船員の船員の船員の船員の船員の船員の船員の船員の船員の船員の後を安全に確保するために、ボードゥックの灯台に設置されました。 エンジニアが設計したコンバーナスとカットストーンの造りで、海岸の危険性をシグナル伝達し、ファラーマンやプランジャー灯台と混同することが多い。 1970年に電化した油蒸気火災は、2001年に自動化するまで4つのガードで作動しました.

灯台、高27.20mは、フォグホーン(1953-1980)やアエロジェネレータなど、ガードハウジング、安定した技術的なシステムにも家計でした。 2013年に歴史的な記念碑をランク付けし、海岸の侵食と技術的な問題による2019年に間違いなく消火されました。 枢機卿のブイは、その建物が保護されたが、徐々に劣化しながら、ナビゲーションのためにその役割を交換しました.

灯台の歴史は、自然災害の対象となる地域であるカマルゲの海上航海の課題を反映しています。 1903年より変わらぬ建築物は、時代、ミキシングストーン、ランタンブロンズ、エネルギーイノベーション(ソーラー、風)の建設技術を反映しています。 その非活性化は、伝統的な灯台のための時代の終わりをマークします。, 要素に脆弱な近代的なシステムに置き換え.

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