Begin van de werkzaamheden 1909 (≈ 1909)
De put verpletteren door te bevriezen.
1923
Inbedrijfstelling
Inbedrijfstelling 1923 (≈ 1923)
Task Force na de Eerste Oorlog.
1955
Eerste modernisering
Eerste modernisering 1955 (≈ 1955)
Bouw van een washuis en elektrificatie.
26 octobre 1990
Laatste sluiting
Laatste sluiting 26 octobre 1990 (≈ 1990)
Einde extractie in het noorden.
25 novembre 2009
Historisch monument
Historisch monument 25 novembre 2009 (≈ 2009)
Straddling bescherming.
30 juin 2012
UNESCO-registratie
UNESCO-registratie 30 juin 2012 (≈ 2012)
Werelderfgoed met 108 andere sites.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Geklasseerd erfgoed
De volledige landing van putnummer 9 (Vak C 2260): inschrijving bij decreet van 25 november 2009
Kerncijfers
Information non disponible - Geen karakter geciteerd
De brontekst vermeldt geen specifieke actoren.
Oorsprong en geschiedenis
De Escarpelle Mine Company's No. 9 put, gelegen in Roost-Warendin, werd gegraven in 1909 om te dienen als een ventilatie in de putten 1 en 3. WO I onderbrak het werk voordat het voltooid was. Na de oorlog werd de put herbouwd en gemoderniseerd voor de winning, met nabijgelegen mijnbouwsteden. Het werd een belangrijke locatie na de nationalisatie van de bekkens in 1946.
In 1955 onderging de put een eerste modernisering met de bouw van een washuis, dat in 1968 werd gestopt, en de vervanging van de baan in 1956. Een tweede modernisering vond plaats in 1975: de put werd verdiept op 463 meter, en een Koepe katrol, teruggevonden uit put 13 van Bethune, vervangen de extractiemachine. De rigging van put nr. 13 werd geïnstalleerd boven dat van nr. 9, symboliserend deze technische overgang.
Op 26 oktober 1990 werd de exploitatie van de 9e mijn stopgezet, hetgeen het einde betekende van de steenkoolwinning in het noorden, na de produktie van 18,13 miljoen ton. De bron werd in 1991 ingevuld en de meeste faciliteiten werden vernietigd, met uitzondering van het paardrijden (geclassificeerd Historisch Monument in 2009) en het kantoorgebouw. De gronden 136, 136A en 138, gedeeltelijk geëxploiteerd, werden opengesteld voor het publiek.
De pittegel, omgebouwd tot een industriële zone in de 21e eeuw, is nog steeds de thuisbasis van de iconische ridderlijkheid, geregistreerd als een UNESCO World Heritage Site in 2012 met de moderne stad Belleforière. Sinds 2018 wordt paardrijden gebruikt om touwtrekkers te trainen. De gerenoveerde mijnbouwsteden getuigen van dit industriële verleden, terwijl de kapel van Sainte-Rita, gebouwd na nationalisatie, herinnert aan het gemeenschapsleven van de mijnwerkers.
Technische vernieuwingen, zoals de mechanisatie van het slachten in 1974, illustreren de evolutie van de extractiemethoden. In 1977 bereikte de put 570 meter diep, en de productiegegevens (632 ton/dag in 1975) wijzen op zijn belangrijke rol in het mijnbekken. De sluiting in 1990, gevolgd door de sluiting van de mijnen 9-9 bis in Dourges en 10 d'Oignies, betekende het definitieve einde van de regionale kolenmijn.
Mededelingen
Log in om een beoordeling te plaatsen