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Origen e historia

El puente de Isle Auger, situado en Chambbourg-sur-Indre en Indre-et-Loire, es una estructura medieval cuya construcción se estima entre los siglos XIII y XV. Cruzó el Indre cerca de un antiguo fuerte, utilizado desde la época romana para cruzar el río a través de una carretera que une Loches a Tours. Aunque a menudo se desclasificó como un "puente romano" debido a su proximidad a este fuerte, su nombre Insula Ogeris apareció en textos sólo a principios del siglo XIII. Su construcción fue probablemente una respuesta a la necesidad de sustituir los pozos impracticables por las aguas ascendentes de Indre, causadas por las presas de los molinos medievales instalados en el río.

Los restos actuales, enumerados como monumentos históricos desde 1927, se limitan a dos arcos no contiguos y cuatro pilas, algunos de los cuales todavía soportan porciones de bóvedas góticas. El puente, de 2,80 m de ancho y originalmente de unos 60 m de largo para seis arcos, colapsó parcialmente antes del siglo XIX. Sus escombros se utilizaron para construir un fuerte temporal, que se hizo final después de que las reparaciones fueron abandonadas. El catastro napoleónico ya lo menciona como una ruina, y un archivo de 1883 evoca una disputa relacionada con su derecho de camino, posiblemente ligada a la presa adyacente.

Una tradición local, unverificada, combina el puente con Jeanne d'Arc, que habría tomado esta ruta en 1429 para unirse a Chinon después de su victoria en Orléans. Sin embargo, su ruta exacta entre Gien y Sainte-Catherine-de-Fierbois sigue siendo incierta. El puente está representado en el mapa de François de Belleforest (1575) y aparece en fuentes como un trabajo estratégico, aunque su uso se redujo en beneficio de los pasajes de Loches y Azay-sur-Indre. Sus ruinas, accesibles desde el D25, dan testimonio de técnicas medievales de construcción en aparatos grandes y medianos.

Ningún estudio arquitectónico ha hecho posible fechar el puente precisamente, pero su construcción parece estar vinculada al ascenso de los molinos en Indre en la Edad Media. Las presas de estos molinos, elevando el nivel del río, hicieron que los cobertores existentes fueran inutilizables, requiriendo la construcción de puentes. Un fuerte sin fecha, revelado en 1989 por la prospección aérea, confirma la importancia histórica de este cruce. Hoy, los restos, propiedad de la comuna, se reducen a montones y arcos parcialmente enterrados bajo la vegetación.

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