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起源と歴史

ドリアン・アベニューの角に位置し、ドリアン・アベニューとプラ・デ・ラ・ネイション(第12回arrondissement)のグミアード・ビルは、1900年から1913年のヘクター・グミナードによって設計されたパリの地下鉄のいくつかの元のアクセスの1つです。 このモデルは、その有機形態と鋳鉄構造のアールヌーヴォーの特徴で、類似の針の大部分の消失にもかかわらず保存されています。 20世紀初頭の地下鉄入口の美的革新を反映した歴史の記念碑としてリストされています.

Nation ステーションは、1900 年にライン 1 にオープンし、ライン 2 (1903)、6 (1909)、9 (1933) を追加してネットワークの主要なハブになりました。 ドリアン・アベニューのビルは、ディダロット・ブルバード(クラシファイド)に対抗して、パリの都市景観に地下鉄の建築統合を図っています。 これらのアクセスは、当初はアバンギャルドスタイルの批判を受けており、今日はパリの産業的および芸術的遺産のアイコンとして祝われています.

アベニュー・ドリアンのギムアルド・エディクルは、パリの首都鉄道会社(CMP)のギムアルドの作品の代表的な錬鉄構造とガラス窓によって区別されます。 近代的なアクセスとは異なり、このエディクルは元の外観を保持し、1960年代に現れた標準化された入り口と対比しました。 1978年に歴史ある記念碑に碑文が保存され、パリの首都の黄金時代の特権的な証人となっています.

学校が置かれている場所・デ・ラ・ネイションは、歴史と象徴的な交差点です。 1880年以来、フランスの革命と共和国を記念し、教会の伝統次元を強化しています。 フランスの輸送における中心的な役割を強調し、RER Aとの他のギナードアクセスと接続を含む、より大きなアーキテクチャの複合体の一部です.

ソースのテキストは、建設技術は詳細ではありませんが、グミアード・エディクルは、時代のための革新、プレハブ金属フレームに基づいています。 自然に触発された植物モチーフは、ヨーロッパのアールヌーヴォーの動きの影響を反映しています。 今日は、建築と工業デザインの歴史家のための研究の主題になった、地下鉄のユーザーと観光客の両方を引き付けます.

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