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Puente Jacques-Gabriel en Blois dans le Loir-et-Cher

Patrimoine classé
Patrimoine urbain
Pont
Loir-et-Cher

Puente Jacques-Gabriel en Blois

    Pont Jacques-Gabriel
    41000 Blois
Pont Jacques-Gabriel à Blois
Pont Jacques-Gabriel à Blois
Pont Jacques-Gabriel à Blois
Pont Jacques-Gabriel à Blois
Pont Jacques-Gabriel à Blois
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Pont Jacques-Gabriel à Blois
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Pont Jacques-Gabriel à Blois
Pont Jacques-Gabriel à Blois
Crédit photo : Rolle - Sous licence Creative Commons

Timeline

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
1716
Colapso del puente medieval
1716-1724
Construcción del puente actual
4 mai 1724
Apertura del puente
1793
Destrucción revolucionaria
1870
Sabotaje a los prusianos
22 avril 1937
Clasificación histórica de monumentos
1940-1944
Daño de la Segunda Guerra Mundial
12 décembre 1948
Reapertura después de la reconstrucción
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio clasificado

Pont sur la Loire (no catastro): inscripción por decreto del 22 de abril de 1937

Principales cifras

Jacques Gabriel - Arquitecto Real Diseñado el puente para Louis XV.
Philippe d’Orléans - Regente de Louis XV Patrocinador del puente en 1716.
Guillaume Coustou - Sculptor Autor de la pirámide central (1724).
Jean-Claude Ticlet - Escultor de trigo Quemó la placa de 1804 bajo Napoleón.
Baron de Corbigny - Prefecto de Loir-et-Cher Supervisó la restauración en 1804.
Christian Pineau - Minister of Public Works Inauguró el puente reconstruido en 1948.

Origen e historia

El Puente Jacques-Gabriel es una obra emblemática de Blois, construida a principios del siglo XVIII para reemplazar un puente medieval colapsado en febrero de 1716. Conferido al arquitecto Jacques Gabriel por el duque Philippe d'Orléans, regente de Louis XV, su construcción movilizó a 600 soldados del regimiento Piamonte a principios de agosto de 1716. Inaugurado en 1724 después de siete años de trabajo, se convirtió en la primera gran obra pública del reinado de Luis XV, marcada por una pirámide central de 14,60 m y una placa conmemorativa en latín.

A lo largo de los siglos, el puente fue destruido por conflictos. En 1793, los revolucionarios volaron un arco para contrarrestar a las Vendéens, y lo restauraron en 1803. En 1870 un arco fue dinamitado ante la invasión prusiana, y en 1940-44 los arcos centrales fueron destruidos por los franceses y luego los alemanes. Reconstruido en 1948, conserva tres arcos originales y sigue siendo un símbolo de resiliencia, clasificado como monumento histórico en 1937.

Architecturalmente único, este puente de burro tuffed (piedra local) tiene 283 m de largo con 11 arcos. Resistió todas las inundaciones del Loira desde 1724, gracias a sus robustos pilares. Originalmente equipado con carriles para la tranvía (1910-1933), fue renovado en 2016 con dos aceras peatonales. Una placa abierta en 1989 resume su historia turbulenta, mientras que su pirámide restaurada aún domina el río.

El puente también encarna tensiones políticas francesas: la placa de 1786, que fue martillada en 1793, fue reescrita en 1804 para glorificar a Napoleón, y luego modificada en 1814 para borrar su nombre. En 1805, un borrador de estatua del Emperador abortó. Estos estratos históricos lo convierten en testimonio de regímenes sucesivos, desde la monarquía hasta la liberación.

Hoy, el puente Jacques-Gabriel sigue siendo un eje importante de Blois, conectando el banco derecho (centro-ciudad) con el banco izquierdo (cuarto de Viena). Su obelisco, cruz y girouette, restaurado en 2006 con un dorado dorado dorado, lo convierten en un monumento utilitario y simbólico, celebrado por su longevidad y su papel en la historia local.

Enlaces externos