时间线
1837
钻探决定
钻探决定
1837 (≈ 1837)
委托工程师Vauthier负责的项目.
1838-1843
修建运河
修建运河
1838-1843 (≈ 1841)
由波尔多企业家领导的建筑.
1844
频道的打开
频道的打开
1844 (≈ 1844)
第一次Gabars和batelière活动.
1926
适航结束
适航结束
1926 (≈ 1926)
多多涅从水道上剥去.
1992
市镇间特许权
市镇间特许权
1992 (≈ 1992)
管理转移到地方工会.
1996
卫生部
卫生部
1996 (≈ 1996)
保护还原池.
2014
部分翻修
部分翻修
2014 (≈ 2014)
4公里可航行.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
桥道全长及随后的收集墙(见AE 88):1996年9月11日命令的铭文
主要数字
| Pierre Vauthier - 总工程师 |
运河与工程设计师. |
| Louis-Philippe Ier - 法国国王 |
确定项目费用. |
| Saint Front - 传奇人物 |
和库洛布雷神话有关. |
起源和历史
拉林德运河全长15公里,于1838至1843年间由工程师皮埃尔·瓦乌蒂埃(Pierre Vauthier)指挥开挖,以绕过毛扎克至图伊利埃斯之间的多尔多涅号危险快艇. 他于1844年成立,尽管被路易-菲利佩一世所批评的高昂成本,他还是为加巴雷斯人的运输提供了便利. 1996年被列入"历史遗迹"的"圣卡普勒斯-德-拉林德·雷多布盆地"(Saint-Capraints-de-Lalinde redoub squain)被用于船只的维修.
运河包括了9个锁,包括图伊莱里的一个壮观的群体,以及锁所和桥梁. 它由毛扎克大坝提供动力,尽管1879年的铁路竞争,但一直服役到二战. 1926年,它的衰落从废除了多尔多涅上游的适航性开始,而后于1992年被租让给市际联盟.
今天,Couze港和Lalinde港之间的一段4公里长的航道在修复工程后自2014年起再次通航. 重建盆地及其烤箱见证了19世纪的河流工程和过去的蝙蝠业. 以拉林德库洛布雷等地传说为标志的运河将工业和旅游遗产结合起来.
它跨越6个村庄,包括圣卡普勒斯-德-拉林德(Saint-Capraint-de-Lalinde),这里的redoub盆地及其烤架都受到保护. 近期(2016年)关于运河桥和锁的作品旨在保护这一遗产,同时发展出旅游职业,如计划于2015年开通的河道道道.
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