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 Napoleon Bridge, auch bekannt als Brande Bridge oder Vauban Bridge au Château-d'Oléron en Charente-Maritime

Patrimoine classé
Patrimoine urbain
Pont
Charente-Maritime

Napoleon Bridge, auch bekannt als Brande Bridge oder Vauban Bridge

    Chenal de la Brande
    17480 Le Château-d'Oléron
Pont Napoléon du Château-dOléron
Pont Napoléon, dit aussi pont de la Brande ou pont Vauban
Pont Napoléon, dit aussi pont de la Brande ou pont Vauban
Pont Napoléon, dit aussi pont de la Brande ou pont Vauban
Pont Napoléon, dit aussi pont de la Brande ou pont Vauban
Pont Napoléon, dit aussi pont de la Brande ou pont Vauban
Pont Napoléon, dit aussi pont de la Brande ou pont Vauban
Pont Napoléon, dit aussi pont de la Brande ou pont Vauban
Crédit photo : SoGladia - Sous licence Creative Commons

Timeline

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1800
1900
2000
1767
Bau der Brücke
15 janvier 1979
MH-Klassifikation
1985
Restaurierung
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Kulturgüter

Napoléon-Brücke oder Vauban-Brücke (nicht-Kadaster-Box; öffentliche Domain): Klassifikation bis zum 15. Januar 1979

Kennzahlen

Laroes - Unternehmer der Arbeit des Königs Verdächtige Meisterwerk im Jahre 1767.
Victor Belliard - Lokale Historiker Quelle zitiert Laroes als Hersteller.

Ursprung und Geschichte

Die Napoleon-Brücke, auch bekannt als die Brande-Brücke oder die Vauban-Brücke, ist ein Gebäude im Château-d'Oléron in Charente-Maritime (New Aquitaine). Im 3. Quartal des 18. Jahrhunderts erbaut, überquerten sie die Sümpfe an den Gemeinschaftsgrenzen von Château-d'Oléron und Dolus. Obwohl seine Architektur das siebzehnte Jahrhundert hervorruft, wurde sie 1767 auf Initiative der Bewohner von Château-d'Oléron errichtet. Seine Struktur besteht aus einem Bogen auf der Rückseite eines Arschs, mit massiven Widerlagern zu den harped Winkelketten und einem regelmäßigen Apparat.

1977 begann der Abbruch, wurde aber aufgrund seiner Klassifizierung als historische Denkmäler am 15. Januar 1979 unterbrochen. 1985 fand eine Restaurierung statt, einschließlich der Reparatur der Batterien, der Rekonstruktion des Parapets und der Verlegung eines Betonchape auf dem Deck. Nach Victor Belliard hätte der Unternehmer Laroes, der Meister der Werke des Königs, seinen Bau geführt.

Heute gehört diese klassifizierte Brücke der Gemeinde. Es spiegelt die lokale Technik des 18. Jahrhunderts und den Wunsch, das Erbe zu bewahren, trotz der Gefahr der Zerstörung im 20. Jahrhundert. Seine bescheidene, aber robuste Architektur spiegelt die praktischen Bedürfnisse der Zeit wider, während sie Teil einer typischen Sumpflandschaft auf der Insel Oléron ist.

Externe Links

Seite Wikipedia
Seite Monumentum