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Patrimonio clasificado

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Origen e historia

El Puente del Canal Barberey-Saint-Sulpice, construido en 1846, es una obra de arte metálico diseñada por el ingeniero Pierre-Olivier Lebasteur. Su estructura de hierro fundido, audaz por el momento, permite al Canal de la Haute-Seine cruzar el Sena a baja altura, evitando así la construcción de un puente de mampostería superior. Las granjas de hierro fundido, lanzadas por la fundición Rollet & Remy en Joinville, y las mamposterías hechas por Hippolyte Cavy de Nevers, ilustran los avances técnicos del siglo XIX. Antes de 1870, se encontraron grietas en dos fincas, sustituidas en 1887 por elementos de hierro durante la restauración.

Desplazado en 1957 después de la cancelación del canal Haute-Seine, el puente del canal se llenó en 1973 para acomodar una línea de alcantarillado conectada a la planta de tratamiento de aguas residuales en Troyes. En 1984, fue catalogado como el puente de canal de metal más antiguo aún en su lugar. Su estructura, fuera del agua desde la década de 1970, refleja los desafíos técnicos y usos industriales del siglo XIX.

Desde 2014, el consejo departamental de Aube comenzó su restauración por un monto de 962.000 euros, como parte de la extensión de la carretera verde al Canal de Alta Sena. Desde junio de 2015, el puente del canal ha sido el hogar de una pasarela accesible a peatones y ciclistas, integrada en la nueva carretera verde del Sena. Este proyecto combina la preservación del patrimonio y el desarrollo turístico, proporcionando un vínculo entre la historia industrial y los usos contemporáneos.

Futuro

El puente del canal permanece fuera del agua y ahora lleva un puente peatonal y accesible al ciclista. El nuevo camino verde del Sena fue abierto al público en junio de 2015.

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