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Origine e storia

Il viadotto Garabit è un'iconica struttura ferroviaria costruita tra il 1880 e il 1884 nel Cantal, sulla linea da Béziers a Neussargues. Originariamente concepito dall'ingegnere Léon Boyer, Gustave Eiffel e la sua società furono affidati alla sua creazione. Con un arco principale di 165 m e un'altezza di 122 m sopra il Truyère, è stato al suo massimo completamento viadotto nel mondo, che simboleggia un importante progresso nell'ingegneria dei metalli.

Il progetto nacque nel 1878 quando Léon Boyer propose un percorso audace per evitare una deviazione costosa attraverso le valli. Ispirato dal Viadotto Maria Pia in Portogallo, Boyer opta per un arco metallico gigante, rifiutando soluzioni tradizionali come ponti sospesi. Gustave Eiffel, dopo aver rotto con Théophile Seyrig, terminò i piani nel 1880. Il sito, caratterizzato da innovazioni tecniche, fu completato nel 1884 e il viadotto fu commissionato nel 1888.

Nel 2017, dopo una prima registrazione nel 1965, il viadotto Garabit rimane un simbolo dell'ingegneria industriale francese. Ha ispirato opere culturali, come i film (Le Pont de Cassandra) o un francobollo nel 1952. Nonostante i recenti lavori di manutenzione, continua ad aumentare la linea ferroviaria, anche se la sua velocità è stata limitata a 10 km/h dal 2009 per motivi di sicurezza.

Il viadotto è costituito da un mazzo metallico di 565 m che poggia su sette batterie di ferro poddled, con un arco centrale di 165 m. Le stadi di accesso murario inquadrano la struttura, mentre 678 768 rivetti assemblano le 3.169 tonnellate di ferro battuto. Originariamente affacciato sul Truyère di 122 m, domina il lago Grandval (95 m) dal momento che la diga è stata costruita nel 1959.

L'inaugurazione, il 28 maggio 1888, era sobria nonostante l'estensione del lavoro: un treno che trasportava ispettori attraversava il viadotto a 50 km/h, di fronte ai numerosi abitanti. Il viadotto, progettato per una singola corsia, è stato eletto nel 1932 e divenne un simbolo del Massiccio Centrale, anche sul biglietto Gustave Eiffel da 200 franchi nel 1996.

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