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Ursprung und Geschichte

Die Canaù Wasserbrücke ist eine außergewöhnliche Struktur des Kanals Saint-Julien, der den Fluss Coulon in der Nähe von Cavaillon (Vaucluse) überquert. Aus der zweiten Hälfte des 16. Jahrhunderts wurde seine Steinstruktur, die Adam de Craponne zugeschrieben wurde, vielleicht von einem Leonardo da Vinci-Projekt für eine Brücke bei Constantinople (1502) inspiriert. Die Struktur zeichnet sich durch zwei divergierende Bögen aus, die an den Ufern verankert sind, die früher ein hängendes Holzrohr tragen, das 1921 durch einen subfluvialen Siphon ersetzt wurde. Sein Design, einzigartig in Europa, präfiguriert englische Bowlstring-Brücken, obwohl sein physikalisches Prinzip unterscheidet.

Ursprünglich gebaut, um die Länder der Marquis von Forbin d-Oppède zu bewässern, reagierte das Brücken-Aquädukt auf eine 1543 Genehmigung von Bischof Pierre Ghinucci erteilt, so dass das Wasser des Kanals in Richtung der Ebene des Plans zu treiben. Gefördert von Jean Meynier, kombinierte die Arbeit Taillades Stein und eine Eiche / Melèze Schalung, um den häufigen Überschwemmungen von Coulon standzuhalten. Das Holzrohr, oft behindert, wurde nach 1921 einem Siphon aufgegeben, während die 8-Meter-Hochsteinstruktur große Überschwemmungen überlebte, wie die von 1994, wo es vollständig untertauchte.

Das Bridge-Aqueduct wurde am 18. August 2011 mit einem historischen Denkmal ausgezeichnet und verfügt über umfangreiche Restaurierungen, darunter eine Entlastungsbucht, die 2012 für 2 Millionen Euro hinzugefügt wurde, und eine Renovierung in 2024 (450.000 €, teilweise vom Heritage Lotto finanziert). Laut Experten wäre sein Design "wahrscheinlich einzigartig in der Welt", betont seine Schlüsselrolle in der Geschichte der provenzalischen Hydraulik. Heute sind nur die Steinbögen und die Schürze sichtbar, Beweise für geniales mittelalterliches und Renaissance-Know-how.

Der aus dem 12. Jahrhundert bezeugte Kanal Saint-Julien war ursprünglich ein Bewässerungs- und Fütterungssystem für eine Episkopmühle. Im 16. Jahrhundert benötigte die Erweiterung der Planebene diese Wasserbrücke, ein Symbol für die hydraulische Innovation der Region. Die Struktur, im Besitz einer öffentlichen Gemeinschaftseinrichtung, bleibt ein seltenes Beispiel einer Doppelbogenbrücke, die Ästhetik und Funktionalität kombiniert. Seine Erhaltung verdeutlicht die Bedeutung des technischen Erbes in der Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Historische Quellen nennen regelmäßige Renovierungen, wie die von 1728 von Pater Esprit-Joseph Brun und seinem Schwiegersohn. 1921 wurde das unter der Brücke hängende Originalrohr durch ein vergrabenes Siphon ersetzt, um die durch die Überschwemmungen verursachten Stopfen zu vermeiden. Trotz dieser Anpassungen widerstand die ursprüngliche Steinstruktur Jahrhunderte, auch während der "spektakulären" Flut von 1994. Heute zieht der Standort im Stadtteil Entre-Deux-Vallats seinen technischen, historischen und Landschaftscharakter an.

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