Logo Musée du Patrimoine

Alle Franse erfgoed ingedeeld naar regio's, departementen en steden

  2. Patrimoine
  3. Provence Alpes Côte d'Azur
  4. Alpes-Maritimes
  5. 06300 Nice

  6. Port Lympia

 Port Lympia à Nice - Le Vieux Nice dans les Alpes-Maritimes

Patrimoine classé
Patrimoine maritime
Port
Alpes-Maritimes

Port Lympia

    Port Lympia
    06300 Nice
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Port Lympia
Crédit photo : Myrabella - Sous licence Creative Commons

Tijdlijn

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
1750
Begin van de werkzaamheden
1840
Eindplan gevalideerd
1853
Inhuldiging van de kerk
1857
Officiële inauguratie
1991
Historisch monument
2017
Overdracht van beheer
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Geklasseerd erfgoed

Notre Dame du Port Church; vier gevels op straat, portico op het plein, en dak van het gebouw Pie Astraudo die de kerk naar het westen flankeert, begrensd door het plein en de straten Guizol, Fodéré, Pacho; gevel op het plein met de portico, de zuidelijke helft van de gevels in ruil voor Rusca en Arson straten, en bijbehorende dakbedekking delen van het Malbequi gebouw flankeren de kerk naar het oosten; monumentale trap, quai Cassini, geven toegang tot het plein (cad. KM; KO 195, 196, 198, 199, 143, 146, 350): inscriptie bij volgorde van 11 februari 1991

Kerncijfers

Charles-Emmanuel III - Koning van Sardinië Begin in 1750.
Maurizio Valperga - Militair ingenieur Stel een elliptisch bekken voor in de 17e eeuw.
Scoffier - Stadsarchitect Auteur van het definitieve plan in 1840.
Charles-Félix - Koning van Sardinië Bestel de kerk Onze Lieve Vrouw van de Haven.
Antonio Devincenti - Ingenieur Controleert de eerste fasen van het werk.

Oorsprong en geschiedenis

De haven van Lympia, gelegen in Nice, heeft zijn oorsprong in de moerasvallei van Lympia, gevoed door een gelijknamige bron. Vanaf de 17e eeuw waren stedelijke projecten gepland voor de ontwikkeling ervan, zoals die van Maurizio Valperga (een elliptische bassin) of Amedeo di Castellamonte (uitwijking van de Paillon). Het werk begon officieel in 1750 onder Karel-Emmanuel III, met het leggen van het eerste lichaam van de buitenhub, maar ging langzaam als gevolg van technische en financiële beperkingen. De haven, die al actief was, werd als te klein beschouwd en duwde ingenieurs om hun plan tussen 1778 en 1840 te herzien.

In de 19e eeuw, de Consiglio d'Ornato gevalideerd in 1840 het definitieve plan van architect Scoffier, ten gunste van axiale symmetrie en monumentale perspectief. Er wordt een 50 meter lange dam en een 6-hectare bekken aangelegd, omringd door Place Île-de-Beauté (ex-place Cassini) en de neo-barokke gantry gebouwen. De kerk van Onze-Lieve-Vrouw van de Haven, gewijd aan de Beschermende Maagd van de Mariniers, werd ingehuldigd in 1853. Tussen 1842 en 1860 werden de dokken en de steunmuren voltooid, terwijl de keizerin van Rusland de site in 1857 in gebruik nam en zijn anker markeerde in Nice life.

De haven is verdeeld in twee zones: een commerciële haven (eerste cementfabriek in Frankrijk, verbindingen met Corsica) en een jachthaven gastvrije jachten en spits. Ondanks de vermindering van de traditionele visserij, is er nog steeds een grote maritieme hub, beheerd sinds 2017 door de metropool Nice Côte d'Azur. Het architectonisch erfgoed, zoals de gevels van Place Île-de-Beauté of de Applevage kraan nr. 14 (1937), is sinds 1991 beschermd onder historische monumenten.

Rond de haven, emblematische plaatsen zoals de Old Nice, Mount Boron of de promenade van de Engelsen benadrukken haar integratie in het stedelijke landschap. Gebeurtenissen zoals de regatta's van Nice of de Resquilhada (feest van scherpe voorwerpen) bestendigen zijn maritieme erfgoed. De geschiedenis weerspiegelt ook hedendaagse uitdagingen, zoals afgebroken uitbreidingsprojecten om het St. Lawrence-du-Var natuurreservaat te behouden of het raadsel van de 16-uursgolven die sinds 1992 verbonden zijn met hogesnelheidsschepen.

Externe links

Bladzijde Wikipedia
Bladzijde Monumentum