时间线
40-50 apr. J.-C.
修建水管
修建水管
40-50 apr. J.-C. (≈ 45)
在克洛德皇帝统治下,喂尼姆斯.
VIe siècle
弃取水道
弃取水道
VIe siècle (≈ 650)
弗兰克-维西哥斯冲突与淤泥.
Moyen Âge
道路桥梁转换
道路桥梁转换
Moyen Âge (≈ 1125)
斜地二层电池.
1743-1747
皮托特加入公路桥
皮托特加入公路桥
1743-1747 (≈ 1745)
由兰圭多克州资助修复.
1840
历史遗迹
历史遗迹
1840 (≈ 1840)
第一批被保护文物名录.
1985
教科文组织登记
教科文组织登记
1985 (≈ 1985)
世界遗产.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
Pont du Gard:以1840-Tronçon为单位分类 Nîmes所取地为Pont-Rou和Font Menestière(Box C1; B3;非地籍) :1987年2月5日命令所取地为:取地为:取地为:取地为:取地为: 取地为: 取地为: 取地为: 取地为: 取地为: 取地为: 取地为: 取地为: 取地为: 取地为: 取地为: 取地为: 取地为: 取地为: 取地为: 取地为: 取地: 取地为: 取地为: 取地为: 取地为: 取地为: 取地: 取地: 取地为: 取地为: 取地: 取地为: 取地为: 取地: 取地为: 取地: 取地: 取地为: 取地: 取地为:
主要数字
Empereur Claude - 涉嫌赞助者
建设期间实行规范(公元41-54年).
Henri Pitot - 18世纪工程师
1747年设计相邻的道路桥.
Charles-Auguste Questel - 建筑师-建筑师
指导了1842-1846年的作品.
Jean-Charles Laisné - 拿破仑三世的建筑师
主要修复(1855-1859).
Jean-Paul Viguier - 当代建筑师
2000年站点修改.
起源和历史
加德河的桥是一座三层罗马式水管,可能建于公元40到50年之间,是克洛德皇帝统治时期. 它是从Uzès附近的Eure泉至Nîmes的50公里水系的一部分,整个航道上只有12.6米高地。 这项工作旨在提供热浴、喷泉和污水处理系统,象征着Nemaususus(Nîmes)的威望,Nemaususus已经得到了很好的供水.
建筑结构大部分没有迫击炮,使用50,400吨当地石灰岩精确切割. 块块,有些重达6吨,用橡木屑组装干燥. 上运河宽1.20米,高1.80米,由一道特制迫击炮和一道红色平面标出清洗限度而密封. 罗马建筑师选择了大胆的解决办法,拒绝倒置的西风,价格更贵,耐用性更低.
该桥一直被作为通水道使用至6世纪,后被改造为中世纪时作为出道道口,破坏其稳定. 16世纪,为保存纪念碑而定期进行修复. 1743年,工程师亨利·皮托特加入了一座独立的公路桥. 1840年被评为"历史名胜",1985年被登记为"联合国教科文组织世界遗产",自2000年起作为"大遗址"行动的一部分,从景观和博物馆开发中受益.
嘉德大桥抵御了历史洪水,例如2002年嘉德大桥攀登到下行拱顶的四分之三而未有破坏. 它的47个起拱(包括被摧毁的12个起拱)按三个等级排列:一楼高21.87米的6个出拱;二楼高19.50米的11个出拱;和7.40米的35个出拱. 石料裁缝的标记,如FRS 二号铭文或apotropaic符号,见证了罗马建筑技术.
19世纪,在拿破仑三世统治下进行了重大修复,包括创建了进入运河的内部楼梯. 今天,该网站每年吸引80多万游客,并设有博物馆和教育小道. 水管的流量为40,000立方米/天,说明罗马液压控制,控制盆地和平均坡度为24.8厘米/克. 它于6世纪被放弃,恰好与弗朗克和维西哥斯的冲突相会合,这些石头被再用于当地的建筑.
该纪念碑激发了拉贝莱广场(Pantagruel de Rabelais)或德杜马广场(Le Comte de Monte Cristo de Dumas)等文学作品以及邮票和现代建筑项目. 它独特的建筑,结合了功能和美学,使其成为了罗马天才的象征. 最近的研究显示,它的对流曲率是经过两千多年反复热膨胀的结果,1989年测得这一现象.
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